caferacer-forum.de

Durhgehont nicht durchgehört! Warum muss dieses Smartphone immer seinen Willen durchsetzen?

Das mit dem Bohren muss bei den Motoren nicht zwangsläufig sein. Ein seriöser Instandsetzer wird für nen 20er mal mit der Messuhr durch die Bohrungen messen und sagen, was er misst. Die Verschleisswerte aus dem Bucheli Buch stimmen. Ich hatte einen 550er Motor, der war mit der Balligkeit bei 50 000 ...

Hab gerade geschaut, ist das Ostfriesland? Da kannst du fürs Spritgeld Originalteile beim Händler kaufen... Was du auch noch schauen solltest: liefert dein Tanksystem genug Sprit? Das hat mich mal in den Wahnsinn getrieben : Schwimmerkammerschrauben abschrauben, Wanne drüber und dann bei geschlossen...

Sorry wegen der späten Antwort, aber ich hatte noch andere Problemkinder... Bei 120 Spitze ist Vorsicht geboten. Da würde ich nach Ausschluss aller anderer Faktoren dann doch den Kopf und die Zylinder ziehen. Ich hab nicht den kompletten fred gelesen, also bitte ich um Nachsicht: 1. Zündung, Kontakt...

Mit den 80er Hauptdüsen fährt sie gut, allerdings würde ich drauf achten, dass kein Belag den Querschnitt verengt. Backpulver, Wasser, kochen, fertig... Zur Leistung: Mit Deinen Schiebervergasern Bs Mikuni 22 hat die 49 PS. Bin mir sicher, dass die Anschläge damals beim Tüv eingebaut waren und dann ...

Kann sein, muss aber nicht, die Marshall war eigentlich so, dass es zur Originalbedüsing gepasst hat. Anders sieht es aus, wenn einer dran rumgefummelt hat mit dem Bohrer...

Hab grad bei cmsnl reingeschaut: für die alte 500er listen die erst ab 81 Teile.
Ich denke aber, dass die von der 550er vom gleichen bj passen sollten.
Ansonsten hätte ich evtl. noch alte Kataloge im Archiv, aber das dauert dann...
Good Luck.

Du musst nur aufpassen, bei den alten mit den runden Belägen und den neuen mit den eckigen Belägen (ab 550 M) da könnte es mit dem Kolben-Durchmesser Änderungen gegeben haben.
Und vorne und hinten sind verschieden.

Hast Du schon mal auf GS-Classic probiert weiterzukommen?

Hallo, Ich hab ne 78er 550er rumstehen und einige Vorferadbremsen zerlegt und in den 90ern viele Kisten angeschaut, die keiner mehr haben wollte, Auch 500er (27 PS bei dem Gewicht...!) Irgendwann von ca 79 auf 80 haben die Bremskolben die Form geändert von kegeliger Auflage auf runde Auflage hohl au...