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Mein Bruder hat damals (ca.1975) zwei RD 400 aus England importiert, weil sie dort wesentlich günstiger waren, als in D. Mit der Abnahme beim TÜV gab es seinerzeit keine Probleme, auch nicht mit der Auspuffanlage. Du musst ja den TÜV nicht darauf hinweisen, dass die Tüten aus England sind und optisc...

Hallo Julius,

hört sich interessant an, was da in deinem Wohnzimmer und deiner Dusche entsteht.
Nur kann ich leider keine Bilder sehen, sondern statt dessen nur Fragezeichen.
Liegt es an meiner PC-Ausrüstung?

Ist das ein Federbein von der R 1?
Sieht kürzer aus als das Originale. Wie machst du die Anpassung der Länge?

Kann es sein, dass dein Tank auf der CDI-Box aufliegt, die oben auf dem Hauptrahmen montiert ist?

Echt super, wie du die Metallarbeiten machst.

Man könnte meinen, da sei ein Profi mit entsprechender Werkstattausrüstung am Werk.

Warum bist du nicht auf eine Lifepo umgestiegen? Spart Platz und Gewicht.

Ich finde deinen ersten Entwurf mit dem an den Höcker angepassten Edelstahlror am Besten. Mir gefällt ein senkrecht stehendes Rücklicht besser als ein schräg angeordnetes. Wie Bambi schon schreibt, ist der Sicherheitsaspekt auch nicht zu unterschätzen, wenn das Rück- und Bremslicht die Möglichkeit h...

Herzlich willkommen im Forum !

Steht ja gut da die kleine SR 125. Hast du schon eine Idee für den Tank, um den nach hinten abfallenden Chopper-Look weg zu bekommen?

Sieht sehr stimmig aus dein Instrumentarium.

Warum steht da anstatt der Bilder: You are not authorised to view this image !

Ich möchte gerne sehen, was aus deiner XS geworden ist!!

Wenn du die seitlichen Gummis der Original-Tankbefestigung entfernst, sollte es möglich sein, dass der Tank vorne noch etwas tiefer kommt. So bekommst du die leicht nach hinten ansteigende Linie am Besten hin.