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Nur noch Mal so, derDr400s Rahmen und der dr500 Rahmen sind fast gleich!! Der 500er Motor hat unten die Halterungen (kleine Rohrstücke anders positioniert) oben die Alterung am Kopf ist auch anders. Aber, wenn Mann die Halterungen versetzt und die halte Platten selber baut passt der 400er in den 500...

Warum nimmst du dann nicht die etz Telegabel für Trommelbremse?

Hatten die ersten etz 250. Und eine Menge der Etz150..

Die /0 Gabel kannst für gutes geld verkaufen...

Die 35mm Gabel fährt sich viel angenehmer als die alte Gabel...

Gruss

Mirko

I have wollte die Zangen und die Pumpe der xj gleich mit nutzen...

Eigentlich die ganze xj Gabel...

Also ist eigentlich die bremaleistung geringer....

Oder nennen wir es schwammiger.....

Helft mir Mal auf die Sprünge, warum den kleineren Kolben nehmen? Will meine xs 400 auf doppelscheibe und 16mm Kolben der xj600 Umrüsten....

Mororüberholung soll das natürlich heißen.

Gerade wieder ein S51 electronic mit überholten Motor und 60ccm Satz ausgestattet....

Warnsinn , wie die laufen....

So eine Simi motorüberhilunf kostet nur knappe 150€ inklusive aller Anbauteile.... Und du darfst legal mindestens 60 fahren....

Gruss

Mirko

@ Chris und Omsk Darf ich euch beide noch mal Fragen welchen Reifengrössen ihr hinten drauf habt? Den k60 hab ich in 120/80 18 auf der BMW und bin der Meinung, das der niemals in die xs Schwinge passt. @omsk deine Schwinge sieht auch ziemlich ausgefüllt aus.... Zum Vergasser und Zündung kann ich lei...

Moin, welche Reifengrössen hast du auf xs rauf gekriegt? 110/80 18. Und 90/90 18?

Danke Mirko

Zum Thema dr400 und gn400 motor....

Die obere Motor Aufnahme ist anders. Und die Getriebe Übersetzung meines Wissens nach.

Hatte vor Jahren einen gn 400 Motor in meine dr400 gesteckt....

Gruss

Mirko