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Hallo, gestern Abend nochmal kurze Night Session am Bike gemacht. Batterie getestet, Spannung von Lichtmaschine usw. Aber das Problem waren tatsächlich die Zündkerzen. Ich hab Neue rein, Problem sofort weg. Danke an alle für den Input und Ideen. Vielleicht fang ich nächstes mal direkt mit den einfac...

Hallo, Vergaser ist der Serien-Vergaser der CB550 Super Sport - müsste der Keihin 649A sein. Ein Rückbau auf Original ist natürlich nicht vorgesehen. Die Maschine fährt schon so seit 5 Jahren :-) Ich fahre seit Jahren mit 4 Einzelluftfiltern und war eigentlich immer sehr zufrieden. Ich kenne auch me...

Hallo, ich habe eine CB550 mit 4 Einzel K&N Luftfilter und eine Delkevic 4in1 Auspuffanlage. Aktuelle Vergaserbedüsung ist 40/105 (Leerlauf/Hauptdüse), Nadel zweite Nut von oben. Gemischschraube knapp 2 Umdrehungen raus. Der Leerlauf ist gut und ruhig und die Motorleistung bei Vollgas auch sehr ...

Hi, danke schonmal für die Antworten.

Aber nur grundsätzlich wegen Spritdurchlass (unabhängig der Vergaser-Performance).
Was hat den größeren Einfluss auf Spritdurchlass. Die Querschnittsverengung der Hauptdüse oder das Umhängen der Nadel?
Rein aus Interesse

Hi Leute, ich habe eine CB550 und bin sehr happy damit. Sie fährt sehr gut, zieht sehr gleichmäßig und hat auch ruhiges Standgas. Nur der Spritverbrauch in der Stadt finde ich etwas zu hoch. Grob 7,5l Kerzenbild ist noch etwas fett. Aber hier meine eigentliche Frage. Ist es eher Sinnvoll die Nadel e...

Also ich hab den Vergaser nun mal aufgemacht. Scheint wohl so als war die Leerlaufdüse von Zylinder 4 verstopft. Habe die Düse mit einem Kupferdraht wieder sauber gemacht und eingebaut. Num kommt mit das Standgas auch gleichmäßiger und runder vor. Danke euch für die Tipps. Btw. Vergaserboden/Bowl vo...

Hallo Leute, ich brauche ein wenig Hilfe von euch. Ich habe eine CB550 mit Bigbore-Kit und einer schärferen Nockenwelle. Keihin Vergaser Serie, K&N Luftfilter-Pods - Hauptdüse 110, Leerlaufdüse 40, Nadel auf oberster Stellung (mager). Letztens ist mir aufgefallen, dass bei kaltem Motor im Leerla...

Eigentlich geht sie richtig gut. Zieht sauber durch bis in die hohen Drehzahlen, hat ruhiges Standgas und keinerlei Stottern oder ähnliches.
Im Sinne von "never change a running system" möchte ich auch gar nicht zu viel machen. Nur der hohe Verbrauch stört mich etwas.

Originalbedüsung der CB550 Supersport 4in1 kann ich leider nicht mehr sagen. Auch auf welche Position der Vorbesitzer die Nadel gehängt hat kann ich leider nicht sagen.
Also um es etwas abzumagern hänge ich die Nadel in eine höhere Nut ein oder?

Hallo Leute, ich hab eine Frage. Ich fahre aktuell eine CB550 mit Serien 4in1 Krümmer, Serien-Vergaser und K/N Einzelluftfiltern. Aktuell ist eine 115er Hauptdüse verbaut. Standgas ist auch unauffällig. Kompression, Zündung usw. ist alles in Ordnung und laufen tut sie eigentlich auch sehr sauber. Nu...