CX 500 neu verkabelt, drei Stecker übrig... wofür?

[cx500mystery]

Hey Leute ich bin dabei Meine Gülle neu zu verkabeln. Das Klappt soweit auch. Der Motor der Gülle lief. Heute habe ich dann die Beleuchtung und alle Schalter und die Hupe etc. verkabelt... also quasi den Rest.
Ich habe eine Funktionsprobe gemacht, die gesamte Beleuchtung funktioniert, Hupe geht auch und alle Schalter tun was sie sollen ebenfalls die Warnleuchten am Tacho gingen. Der Versuch fand mit original Tacho statt. Dieser soll im nächsten Schritt gegen einen anderen ersetzt werden , ebenso der Drehzahlmesser. Des weiteren kann es sein, dass an dem Kabelstrang schon ordentlich rum gefuckelt wurde, so wie ihr ihn auf den Bildern seht, hab ich ihn aus dem Moped gezogen, ich hab ihn zwar anders verlegt, aber keine Kabelfarben geändert und keine Stecker oder dergleichen getauscht oder angebracht.

Trotz langer suche im erweiterten Fahrerhandbuch und dem wälzen von einigen Schaltplänen, habe ich 4 Stecker / Kabelschuhe welche ich nicht zuordnen kann.

Am Tachosteckerkabelstrang, aber vom Motorrad aus kommend, ein schwarzer und ein brauner Stecker ?! Weiss nicht wohin.

20150816_143145.jpg

Am Standlichtkabelstrang ist ein Schwarzer Stecker, keine Ahnung wo der hin soll.

20150816_143108.jpg

Zusammen mit dem Schwarzen Kabel welches an das Blinkrelais geht, kommen 2 hellgrüne /türkise kabel welche in einem Stecker zusammen laufen... wofür?

20150816_143122.jpg

Danke vorab schon mal für eure Hilfe.

[schraubnix]

Nicht alle Stecker am Kabelbaum sind belegt , ist bei meiner GL oder der 400er nicht anders .

Im Schaltplan kann man das aber sehen .


Gruss

Uli

[cx500mystery]

Das ist es eben, habs im Schaltplan nicht gefunden... hab heute locker mal 2 Stunden blöd rum gesucht.

[schraubnix]

Ralf wird sich sicherlich noch melden

Gruss

Uli

[cx500mystery]

Ralf wird sich sicherlich noch melden

Gruss

Uli

Darauf spekuliere ich....

[Dengelmeister]

Wo bleibt denn unser Pumpen-Guru?????

[cx500mystery]

Nicht alle Stecker am Kabelbaum sind belegt , ist bei meiner GL oder der 400er nicht anders .

Im Schaltplan kann man das aber sehen .


Gruss

Uli

Ich glaube auch das nicht alle belegt sind, aber wissen tue ich es nicht Gesucht habe ich in allen Schaltplänen des "erweiterten CX Fahrerhandbuchs" gefunden habe ich nicht wirklich wonach ich suche... Wobei bei dieser Maschine auch nach wie vor unklar ist ob es eine C mit Tourer Teilen ist oder ein Tourer mit C Rahmen... zumal es die C in Deutschland erst 81 gab....und mein Rahmen von 79 ist. Daher ist da irgendwo der Wurm drin.

[Marlo]

Die Frage C oder Tourersollte eigentlich ganz einfach zu beantworten sein, gerade Rahmenenden dann ist eine C und bei ausgestellten enden ist es ein Tourer.
Die Stecker sind bei mir auch frei, müsste auf jedenfalls Masse sein und glaube 1x Plus

[didi69]

Die Frage C oder Tourersollte eigentlich ganz einfach zu beantworten sein, gerade Rahmenenden dann ist eine C und bei ausgestellten enden ist es ein Tourer.
Die Stecker sind bei mir auch frei, müsste auf jedenfalls Masse sein und glaube 1x Plus

evtl. besteht ja gewisse Ähnlichkeit...
bei mir war auch eines übrig: Schwarz und belegt mit Plus

[wsteinert]

Servus,

das sieht für mich schwer nach den Anschlüssen für die in den USA übliche Begrenzungsbeleuchtung aus (Blinker leuchten immer leicht mit). Ist in DE nicht erlaubt und wird daher nicht angeschlossen.

Gruß,

Wolfgang