Kawasaki» Z400 1980

[klx]

So! Kommendes Wochenende geht es hoffentlich weiter.

Mir ist die Motorüberholung meiner LC4 dazwischen gekommen und die Multistrada brauchte auch noch Zuneigung um mich den Rest der Saison noch zu begleiten.

Erstaunlicherweise hat die LC4 mir kein so großes Loch in die 2Radkasse gerissen wie erwartet. Neues verstärktes Pleuel verpressen lassen, Kolben, Zylinder gehont, KW Lager neu, Dichtsatz neu, Ölwechsel.. und es waren knapp 700 Teuronen. Hatte da mit fast 500 mehr gerechnet. Der Lima Rotor musste dann noch geklebt werden. Auch das scheint erfolgreich gewesen zu sein. Zur Sicherheit habe ich mir noch einen weiteren gebrauchten Rotor gesichert. Die SEM Teile werden langsam rar.

[klx]

Nach Pausen, vorallem bedingt durch andere Projekte geht es mit der Kawa etwas weiter.

Meine Duc, meine KTM, Vaters 1100er virago, Nachbars 500er XL und Nachbars Russengespann mussten zuerst bearbeitet werden.... Dann kommt das Motorrad ohne Kennzeichen leider mit letzter Priorität.

https://ibb.co/zSRbDL7
https://ibb.co/smDJcp1

Habe eben drauf los gemalt. Erstmal mit Bleistift. Funktioniert das so, wird das nochmal in Form und Norm gebracht.

https://ibb.co/GtjFh3X

Dann habe ich es geschafft die Grundplatte der Sitzbank, meinen Bezug und die Tankhalterung zu bauen. Der Tank sitzt dann fertig fixiert auf Linie.

Auspuff ist auch grob angesetzt. Da muss ggf. noch mit der Kettenführung nachgearbeitet werden.

Erstmal jetzt Kabelbaum.

[klx]

Ventile eingestellt, Kettenschutz gebaut, Zündung in Gang gebracht und ersten Probelauf gestartet.

Motor läuft. Ohne böse Nebengeräusche. Zieht noch was Nebenluft, da muss ich nochmal ran. Kicker funktioniert, hört sich aber böse an. Da muss ich auch nochmal dran.

Benzinschlauch und Zündungskabel, Blinker-Relais, Reifen.

Dann Probefahrt. Dann gibt's neue Fotos.

[klx]

Erste Probefahrt durchs Dorf. Läuft. Bremst hinten gut. Vorne mäßig. Nimmt Gas an, kuppelt und schaltet.

Fussdichtung tropft. Aber wegen Kicker muss Motor eh nochmal raus. Egal. Jetzt weiss ich ja er läuft.

[Kinghariii]

Sieht nicht übel aus, aber es gibt ein paar Punkte die man meiner Meinung nach besser machen könnte. Der Scheinwerfer gehört definitiv weiter runter und näher zum Tank. Dann bekommt das ganze eine wesentlich gefälligere Linie. Das Heck ist auch nicht wirklich mein Fall. Ein leichter Alu Kotflügel würde das meiner Ansicht nach aufwerten. Spiegel und Blinker sind auch nicht so meins, aber jeder wie es ihm gefällt

[klx]

Ja. Die Spiegel sind normale Spiegel nur gedreht. Der Scheinwerfer war schonmal tiefer... Muss ich vllt. nochmal ausprobieren.

Auspuff noch ausrichten, Tank ausrichten, Heck ausrichten. Da muss noch viel passieren.

Aber der Sommer hat ja noch nicht angegangen

[klx]

Und sie ist weg. Ich hatte noch Restarbeiten erledigt und die gefahrenen Kilometer auf 2,5 erhöht. Als nächstes hätte die Begutachtung abgestanden. Dem ist jemand mit einem zu verlockenden Tauschangebot zuvorgekommen.

Jetzt stehen drei Ducati Zweiventiler in meiner Garage. Zu der Multi und der SS kam nun noch eine kleine Monster von 2003 dazu. Etwas am schwächeln bei der Elektronik, aber ich bin ja besserer Bitschubser als Mechaniker. Steuergerät ist schon neu beschrieben, Motor läuft. Jetzt noch die Kraftstoffförderung und auch die Monster rennt wieder.

Spass hat die z400 beim aufarbeiten der Felgen und Polieren des Motors gemacht. Der Rest.. naja. Nach der ersten Probefahrt passte mir schon die Sitzposition nicht. Und Motorräder sollen ja mit mir fahren....

[uebermueller]

Ähemmm...bin wahrscheinlich etwas spät dran...Ahoi klx und Semmel ....gibbet den Z400 Luftfilterkasten noch? - könnte ich gebrauchen...Oder kannst Du, werter klx, Dich noch schwach erinnern wie das Teil aus dem Rahmen auszubauen ist?
Jeder Tipp hilft, Danke vorab vom Christian

[Vergaserflüsterer]

Hallo uebermüller
so einen Lufi kasten hab ich noch liegen falls Du einen brauchst