für einen 80er Jahre Sport-Umbau habe ich nach zeitgenössischen Gabeln gesucht und bin fündig geworden.. Beide Gabeln sind Durchmesser 40 und haben die Bremszangenhalter für Brembo F8 also 108 Abstand der Augen.
Bei genauer Betrachtung stellt man jedoch fest - die Bearbeitung - also Senkungen für Versteller und Anfräsung der Zangenhalter gehen "durch" die Nahtbereiche. Die Schweissnaht sauber und komplett umlaufend. Für mich ein klares Indiz die Schweissung ist in der Fertigung VOR der Berarbeitung erfolgt - muss also Serie sein.... Ich vermute eine ehemals konventionelle Gabel OHNE Einstellung der eben ein Klotz mit Verstellmechanismus "aufgesetzt" werden musste.
Im Netz habe ich Gabelholme mit anscheinend derselben Verstellung - jedoch ohne Schweissung gesehen. Ich vermute aber eher späteres optimiertes Gussteil..
Weiss hierzu jemand genaueres?
Kennt jemand diese beiden Gabeln - WO kamen diese zur Anwendung?
Gibt es Unterlagen zu diesen? Wartungsunterlagen / E-Teilelisten ?
würde mich über aufklärende Hinweise freuen
mfg
Manne
Diese erste der Beschreibung nach eine Forcella Italia welche serienmässig zumindest bei den Ducati 750 F1 Sondermodellen Montjuich (siehe Beispiel), Laguna Seca und Santamonica zum Einsatz kam. Hier schon mit den späteren Brembo-Zangen eben an Adapter montiert.
Die 2. Gabel trägt noch vermutlich originale Aufkleber Ceriani und FI - sollte also aus demselben Haus und ähnlicher Zeit kommen. Auch die Versteller sehen ähnlich aus. Hier jedoch 6 Stellungen zuvor 3 Stellungen.
Ein interessierter anderer Moppedfan brachte den Hinweis - nicht original - Schweissung hätte es in Serie nicht gegeben.... es wären damals Risse aufgetaucht weshalb man Reparaturschweissungen ausführen hätte müssen?!
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Info zu Gabel Forcella Italia / Ceriani gesucht
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auch andere 2 Zylinder können nett sein... und ebenso ein SIX-Pack...
Re: Info zu Gabel Forcella Italia / Ceriani gesucht
gelesen habe das schon mehrere.... hat niemand Infos... ?!
auch andere 2 Zylinder können nett sein... und ebenso ein SIX-Pack...
- car7662
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Re: Info zu Gabel Forcella Italia / Ceriani gesucht
Hi Manne,
Ich würde empfehlen die Frage mal im
https://www.diva-di-bologna.eu/
Und / oder im Duc-Forum zu stellen.
Dort treiben sich die ganzen Italo verstrahlten rum
Gruß
Axel
Ich würde empfehlen die Frage mal im
https://www.diva-di-bologna.eu/
Und / oder im Duc-Forum zu stellen.
Dort treiben sich die ganzen Italo verstrahlten rum
Gruß
Axel
Re: Info zu Gabel Forcella Italia / Ceriani gesucht
DANKE für den Tipp - hoffe ich bekomme dort die Infos ...
auch andere 2 Zylinder können nett sein... und ebenso ein SIX-Pack...
- Laverdatriple
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Re: Info zu Gabel Forcella Italia / Ceriani gesucht
Hallo,
kannst mal bei Brune in Telgte bei Münster fragen.
Die hatten früher den Import der Forcella Gabeln.
Die sollten das wissen.
Gruss
Peter
kannst mal bei Brune in Telgte bei Münster fragen.
Die hatten früher den Import der Forcella Gabeln.
Die sollten das wissen.
Gruss
Peter
Laverda Jota 120° "Blaue Elise": https://www.caferacer-forum.de/viewtopic.php?t=8374
Renn-Emme: https://www.caferacer-forum.de/viewtopi ... 01&t=22483
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- Eisenhaufen
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Re: Info zu Gabel Forcella Italia / Ceriani gesucht
Gibts mittlerweile jemanden hier, der was über Ceriani-Gabeln weiß?
Hab eine angeboten bekommen, für meine Rau 900er. Hat 40mm Standrohre.
Wo waren Ceriani früher verbaut? Tauchen die was?
Hab eine angeboten bekommen, für meine Rau 900er. Hat 40mm Standrohre.
Wo waren Ceriani früher verbaut? Tauchen die was?
- desmonocke
- Beiträge: 51
- Registriert: 3. Feb 2015
- Motorrad:: BMW R100RS, Originalzustand,
BMW Caferacer auf Basis R100RS,
Ducati, Königswelle, 750SS - Wohnort: 67475 Weidenthal
Re: Info zu Gabel Forcella Italia / Ceriani gesucht
In früheren Zeiten fanden Ceriani-Gabeln oft im Rennsport Verwendung.
Gruß Klaus
Gruß Klaus
Re: Info zu Gabel Forcella Italia / Ceriani gesucht
Leider gab es auch im anderen genannten Forum keine Infos zu der Gabel...
auch andere 2 Zylinder können nett sein... und ebenso ein SIX-Pack...