R75 Heckteil

[Wuselwahnwitz]

Halli Hallo!

Ein Bekannter von mir mit einer Internetphobie ist, wie die Jungfrau zum Kinde, zu einer BMW R75/7 (Gibt's sowas?) gekommen.
Nun war er bei mir vorstellig wegen folgenden Problems:

Dieser Ofen hat ein kurzes, ANGESCHWEISSTES Heckteil, in der Form ähnlich wie es in der Schweiz verbimmelt wird:

https://www.motparts.ch/heckrahmen-kurz ... mit-g.html

Das Teil ist sehr sehr sauber am Hauptrahmen angeschweißt, sieht aus wie echt gewachsen.

Jaja, schon klar: Am Rahmen "darf nichts geschweißt sein" wegen der "Gefügeveränderung" usw usw usw.......

Da ich allerdings eher auf der britischen Seite der Macht tätig bin und mit flat twins eigentlich so gar nix am Hut habe, konnte ich ihm damit auch nicht helfen.

Daher folgende Frage:
Gibt es solche EINGETRAGENEN Umbauten irgendwo? Hat das schon mal jemand gemacht? Gibt es vielleicht igendwelche Unterlagen (Briefkopien/Gutachten etc.) für sowas?
Erleuchtet mich bitte!

Grüße vom Teutoburger Wald

Wu

[Bollermann]

Wenn es wirklich eine /7 ist, ist am Original nichts geschweißt, sondern geschraubt.
Ich meine aber, daß der Ulrich Voelkel, der in den 80ern eine Schrauberbude in Wuppertal ("V+V Tuning" oder so ähnlich) hatte, die Rahmen der 2V Boxer durch Einschweißteile verstärkt und auch erleichtert hat.
Da waren u.a. auch herausnehmbare Längsträger im Originalrahmen eingelassen und die Endrahmen verschweißt.
Als ich damals mal da war, standen eine ganze Menge sehr interessante Sachen da in seiner Hütte rum.

Aber das ist jetzt 40 Jahre her und Uli Voelkel hat den Braten hier viel früher gerochen als ich.
Kannst ihn ja mal anmailen, ob er was dazu sagen kann.

http://high-precision-performance.com/H ... about.html

[Isarboxer]

Schau halt mal in die Papiere, da muss es vermerkt sein. Original ist es auf alle Fälle nicht.

[Wuselwahnwitz]

Schau halt mal in die Papiere, da muss es vermerkt sein. Original ist es auf alle Fälle nicht.

Das das nicht original ist, habe ich ja schon angesprochen.
Die Frage war:

"Gibt es solche EINGETRAGENEN Umbauten irgendwo? Hat das schon mal jemand gemacht? Gibt es vielleicht igendwelche Unterlagen (Briefkopien/Gutachten etc.) für sowas?"

Danke trotzdem.
Wu

[obelix]

"Gibt es solche EINGETRAGENEN Umbauten irgendwo? Hat das schon mal jemand gemacht? Gibt es vielleicht igendwelche Unterlagen (Briefkopien/Gutachten etc.) für sowas?"

Hmmm... Da wäre meine ersten Anlaufstelle der Verkäufer. Der muss ja schliesslich wissen, was das für ein Bauteil ist. Dann ist man schon mal nen grossen Schritt weiter.

Gruss

Obelix

[Wuselwahnwitz]

Wenn es wirklich eine /7 ist, ist am Original nichts geschweißt, sondern geschraubt.
Ich meine aber, daß der Ulrich Voelkel, der in den 80ern eine Schrauberbude in Wuppertal ("V+V Tuning" oder so ähnlich) hatte, die Rahmen der 2V Boxer durch Einschweißteile verstärkt und auch erleichtert hat.
Da waren u.a. auch herausnehmbare Längsträger im Originalrahmen eingelassen und die Endrahmen verschweißt.
Als ich damals mal da war, standen eine ganze Menge sehr interessante Sachen da in seiner Hütte rum.

Aber das ist jetzt 40 Jahre her und Uli Voelkel hat den Braten hier viel früher gerochen als ich.
Kannst ihn ja mal anmailen, ob er was dazu sagen kann.

http://high-precision-performance.com/H ... about.html

Eine durchaus heiße Spur. danke!!

[mrairbrush]

Vielleicht kommst ja an so ein Gutachten aus der Schweiz dran. Die sind ja teilweise noch strenger.

[kosi]

BMW Umbauten gab es von vielen Leuten. Im 2V Forum könntest du es Mal probieren. Wichtig sind Fotos!!!

[martin58]

In meinem Dunstkreis gab es vor Jahren mal eine 2 Ventiler BMW mit angeschweisstem Heckrahmen, die war in Polen derart umgebaut worden. Seinerzeit galt das als wirtschaftliche attraktive Variante, ohne großes Invest in den Besitz eines "coolen" Cafe Racers zu kommen. Wie bzw. unter welchen Bedingungen sowas eingetragen worden ist, kann ich nicht sagen.

[LastMohawk]

Servus,

schau mal bei https://www.sport-evolution.de/de/bmw-r ... -3045.html, das wird zwar geschraubt, aber wenn das einer angeschweißt hat

Zur Not, abflexen, neue Laschen anbraten und ein original Heckrahmen dran bauen.

Gruß
der Indianer