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Feines Moped hast du da gebaut! Der Kühler sieht aus, wie der rechte Originalkühler, hast du keine Temperaturprobleme ?

Juli6790 hat geschrieben: ↑5. Nov 2017 Sitzbank passt leider null zum Rest und sieht billig aus. Sonst ganz hübsch geworden

Das sehe ich genau so, es wird viel Geld und Zeit in alles investiert und die Sitzbank dann selbst irgendwie gebogen...sonst top mopped!

Gruß Christian

Tomster hat geschrieben: ↑7. Nov 2017Da du das Teil ja bereits gefahren hast die Frage, ob das alles so eingetragen wurde? Ich frage, da ich z.B. auch die vordere Beleuchtung aussermittig setzen möchte und dies meines Wissens aber nicht zulassungsfähig sein soll.

War mit der Möhre so beim TÜV um mal vorzufühlen. Sollte lediglich 3 Dinge noch machen: Blinker /Rücklicht Kombi etwa um 20mm pro Seite weiter raus oder etwas nach hinten versetzen, Rückstrahler montieren und den Auspuff noch etwas leiser bekommen. Wir haben mal zum Spaß die Lautstärke gemessen. Hätt nicht gedacht dass 125db so leise sind . Ich bau mir noch einen Vorschalldämpfer dazu.
Zu deinen Scheinwerfern: Habe extra nachgefragt wie das ist mit dem mittigen Scheinwerfer, mein TÜV hat so kein Problem damit weil wie bereits von OldStyler erwähnt jede GS und nahezu jeder Racer zwei Scheinwerfer haben wo keiner davon in der Mitte sitzt.

hat geschrieben:Sitzbank passt leider null zum Rest und sieht billig aus. Sonst ganz hübsch geworden

Ja Shit, war auch nicht ganz so geplant. Die Sattlerin sollte die Sitzbank eigentlich richtig absteppen und nicht nur im Kreuz einmal drübernähen. Außerdem sollten auch die Seiten ein wenig aufgepolstert werden dass es nicht so scharfkantig ausschaut.
Ganz ehrlich, die Sitzbank für meine 550er four hab ich kürzlich beim Chinesen für 40 Euro geholt, die sieht besser aus . Leider
hatt ich den Heckrahmen auch schon zu der jetztigen Sitzbank gebaut. Ich werd nochmal dran gehen, der Winter steht ja schon vor der Tür. Wenn "Mann" nicht alles selber macht.

jokotr hat geschrieben: ↑7. Nov 2017 Gebaut 2012 und dann gleich durch das Küstengebirge in Kroatien gescheucht.
Inzwischen hat sie noch gut 204 kg vollgetankt bei 128 PS am Hinterrad, da fährt das
Grinsen immer mit.

Ja geil, so Luftölige Gixxen hab ich auch schon 3 durch. Bei den 11ern ging schon ab 3 tausend Umdrehungen gut die Post ab, dazu noch schön kurz übersetzt.
Gewichtmäßig ist die VTR jetzt auch etwas leichter geworden, 191kg vollgetankt.

Nase15 hat geschrieben: ↑7. Nov 2017 Feines Moped hast du da gebaut! Der Kühler sieht aus, wie der rechte Originalkühler, hast du keine Temperaturprobleme ?

Stimmt, ist der rechte orginale Kühler. Da der Kühler direkt den vollen Fahrtwind abbekommt wird sich die Temperatur schon in Grenzen halten. Ich denk wenn die mal ganz heiß ist, wird erst mal das Kühlwasser aus dem Kühlerdeckel sprudeln (wie bei den KTM Enduros). Im Hochsommer an der Ampel vielleicht mal den Motor abschalten. Ich werde aber in der nächsten Saison trotzdem mal Wasser und Öltemperatur beobachten.
Fahr zusätzlich noch 10W60er Öl, das ist noch etwas Temperaturstabiler.

Das könnte der richtige Gedanke sein und dieses LC4-Kühlungsproblem der älteren Baujahre kenne leider auch. In anderen Foren liest man von Honda RC 24 Kühlern mit nem Lüfter, aber da muss man wohl mit dem Einfederweg vorsichtig sein.

... also...

Tank..richtig GEIL. Lenker ist mir zu nippern für die doch recht massig wirkende Motor/Tank Kombi.

Die Sitzbank hätte ich gerne eine ganze Ecke sportlicher....evtl. ein kleiner Höcker, durchgepolstert und schwarz.

Nach jeder Menge Spaß sieht das Gefährt auf jeden Fall aus

Grüße

Sven

Nase15 hat geschrieben: ↑7. Nov 2017 Das könnte der richtige Gedanke sein und dieses LC4-Kühlungsproblem der älteren Baujahre kenne leider auch. In anderen Foren liest man von Honda RC 24 Kühlern mit nem Lüfter, aber da muss man wohl mit dem Einfederweg vorsichtig sein.

Hallo,
sieht sehr gut aus, denke der Spassfaktor ist recht hoch
Zum Kühler, hatte bei meiner damals auch originalen Kühler entfernt, allerdings den einer CB500 bzw. PC25 mit Lüfter verbaut. Bei diesen gibt es keine Probleme mit dem Federweg...

Auspuff: was eigenes ? Sieht echt geil aus... was für Dämpfer sind das?


Gruß Christian

Hi Christian,
Krümmeranlage ist original bis es von 2in1 geht. Nach oben ist es dann Eigenbau, der Dämpfer ist von Cobra.
Eigentlich wäre ja beidseitig so ein Dämpfer dran. Der andere ist jetzt halt übrig und kommt evtl. an meine 550 four dran.
Muß Lautstärkemäßig an der VTR halt noch was machen mit Vorschalldämpfer oder so. Bin gerade noch am konstruieren wie ich das unauffällig verbau.
Gruß Ben

Hey Volxtracker,
Ich weiss 4 Jahre zu spät aber ich muss das loswerden:
Hammergeil die Idee mit diesem Umbau!
Stell das Moped doch Mal im VTR Forum vor......
Ich hab den Kühler einer SV 650 an meiner VTR.
Bei 35° Luft an der Ampel läuft der Lüfter schon aber sonst hält das bereits 10 Tkm.
Gibt's vielleicht neue Bilder vom Volxtracker?

Gruss twinfreak

Das ist mein Exponat mit SV 650 Kühler....ohne Stollenreifen.....

Twinfreak