caferacer-forum.de

Neugieriger hat geschrieben: ↑1. Jul 2022 So einen Tank habe ich hier noch liegen. Ist der von der XL600R ?

Ja der Tank ist von einer XL600R
Heute mal getestet ob sie noch läuft
Welch ein Glück, sie tut es

super wenns bollert

Danke für die Info

Also, ich hätte jetzt gesagt, DER Tank ist von Aldi

Das ist ein San Pellegrino 95 Oktan Tank

Musst du dir patentieren lassen

Pelegrinovergaser funktioniert nur im Verbund mit dem speziellen Tank

Suche noch Ideen für Heck Uumbau .
Am liebsten wäre mir ein kleiner Alu Fender.
Jemand Bilder oder Ideen ?

Ja, ich glaube das wird was, bis jetzt schon mal Klasse!
Ist bei der Dominator um den Vergaser auszubauen genau so wenig Platz wie bei der XBR?

Gruß Reinhold

Hoi
Es gibt ein Trick damit es leichter geht.
Mach den Luftfilterdeckel auf nimm den Luftfilter heraus .
Danach scheibst du das den Plastik Vergaser - Luftfilter Verbindungrohr in den Luftfilterkasten ganz zurück, dann haste viel mehr Platz für den Ein- und Ausbau.
Dann einfach den Ansaugstutzen lösen. Auch das geht nicht einfach ausser man nimmt einen gekürzten Imbusschlüssel für die untere Schraube.
Danach kannste den Vergaser einfach oben oder seitlich heraus fahren. Ich fahre den Vergaser meisten Oben heraus .
Nehme an das Du den Vergaser für eine Reinigung ausbauen willst.
Schau auch nach das der Schwimerr richtig liegt. (Bilder) wenn Du den Vergaser auf den Kopf stellst , sollte der Schwimmer waagrecht sein, das ist wichtig.
Zumindenst ist das so für die Dominator... wie genau das bei der XBR ist kann ich nicht sagen.

Gruss Gian

Wieder etwas Zeit gefunden um den Tank anzupassen, und zwar so das ich alle 3 Tanks verwenden könnte.
Nächte Aufgabe ist den Sattel an den Xl600R Tank zu gestalten