Hilfe - Probleme mit einer K100 1984

jenscbr184: Beiträge: 4196; Registriert: 16. Feb 2021; Motorrad:: R60/7, K100 RS, SC59, 425T Gespann, ES250/0, EMW R35, 2*Cali3

Re: Hilfe - Probleme mit einer K100 1984

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Beitrag von jenscbr184 » 7. Jan 2023

Der linke ist überflüssig, der wurde von BMW irgendwann wegrationalisiert incl. des dazugehörigen Schalters.
Das war wohl für ein zweites Zündkennfeld, what ever.
Kanns du leicht testen, indem du ihn mal beim Motorlauf abknickst. Ich habe da einen Gummiproppel drauf, wie an den anderen.
Der rechte bedient den Druckregler hinter der Drosselklappenleiste, das war dann der Übeltäter.
Grüße

"Wer freudig tut und sich des Getanen freut, ist glücklich" Goethe und mein Papa

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