Sicherung Blinker ständig durchgebrannt (kein LED)

[Lisbeth]

Die Birnchen sind vom Typ BAY9S.
Da habe ich von außen ein Massekabel an die Fassung gelötet.
Mit Plus kann da nix in Berührung kommen.
Wären die Lötstellen kalt, hätte ich keine Verbindung zur Masse und die Dinger würden nicht leuchten.
Da brauche ich also nicht zu suchen und löten kann ich ganz gut.
Trotzdem vielen Dank für den Tipp!!

[karlheinz02]

...
Das Problem scheint auf der rechten Seite zu liegen.
Habe eben kurz Zeit gehabt, um eine kleine Proberunde zu drehen.
Bin erst ein Stück mit Dauerblinker links gefahren: alles o.k.!!
Dann Blinker nach rechts gesetzt und nach zweimal blinken war schon Ende.
Eigentlich dachte ich wieder an die Sicherung und habe sie mal durchgemessen, nachdem ich keinen Defekt an ihr sehen konnte. Komischerweise war sie völlig intakt. Also habe ich sie wieder eingesetzt und alles funzt wieder.
...

verstehe ich das richtig, nicht die Sicherung hat ausgelöst, sondern der Blinkgeber hat den Dienst eingestellt? Bei den üblichen Systemen hat der ja einen "Blink-" Ausgang, der dann erst über den Schalter auf links oder rechts geschaltet wird.
Wenn ein geeignetes Amperemeter (ca.20A) zur Verfügung steht, würde ich das mal statt des Blinkgebers zwischen Eingang (+ von Zündung) und Ausgang (zum Blinkschalter) klemmen und links/rechts vergleichen, aber grundsätzlich Vorsicht bei Strommessungen. Oder anders herum, ebenfalls bei gezogenem Blinkgeber vom Ausgang den Widerstand gegen Masse messen, mal beide Seiten schalten und Werte vergleichen. Hoffe, das war so weit verständlich...

[Mopedschrauber]

Hört sich alles irgendwie seltsam an.

Im ersten Post schreibst du dass dauernd die Sicherung durchgebrannt ist. Sind die Sicherungen tatsächlich durchgebrannt oder hast du das nur vermutet und dann einfach mal getauscht?

Später schreibst du dann, dass das Blinkrelais den Geist aufgegeben hat? Dass ist dann aber ein anderer Fehler wie wenn die Sicherung durchbrennt. Und hast du geprüft ob wirklich am Ausgang des Blinkrelais kein Signal mehr ankommt, oder vermutest du das nur?

Kann man ja auch einfach Prüfen, ob das Blinkrelais noch ein Signal liefert wenn wieder was nicht geht, oder ob das Signal irgendwo "verloren" geht.

Als nächstes würde ich dann mal nach dem Schalter schauen. Da kann es normalerweise zwar keinen Kurzschluss geben, aber wenn der Schalter einen Wackelkontakt zur rechten Seite hat, kann das zum Blinkerausfall führen, der Blinkgeber erzeugt ja nur (wie Karl-Heinz schon geschrieben hat) das Blinksignal.

Zu den Tips einfach eine stärkere Sicherung einzubauen, sag ich jetzt mal besser nichts.

Die Suche nach einem Elektrikfehler gestaltet sich virtuell schon sehr schwierig, insbesondere wenn vermutet wird, dass dies oder jenes nicht mehr geht. Dass muss man messen, ansonsten wird das ein stochern im Nebel.

[Lisbeth]

Es ist tatsächlich so, dass die Sicherungen durchgebrannt waren. Das war unschwer mit dem Auge zu erkennen.
Nur gestern war der Ausfall wieder, ohne dass die Sicherung durchgeknallt war. Um sicherzugehen hatte ich sie deswegen nochmal durchgemessen.
Ich habe nicht geschrieben, dass das Blinkrelais seinen Geist aufgegeben hat. Es war mehr die Frage an Euch, ob das der Fall sein könnte.
Falls ich mich falsch augedrückt haben sollte, entschuldige ich mich dafür. Ich wollte keine Verwirrung stiften.
Diesen Job hat ja die Blinkanlage bereits übernommen.

@ Karl Heinz: Am Wochenende habe ich mehr Ruhe für das Problem. Dann werde ich mal mit dem Messgerät an die Sache herangehen.

Viele Grüße
Manni

[Bollermann]

Wenn bei einem Blinker eine 10Ampere-Sicherung mehrfach ausgelöst hat, kann das durchaus zur Folge haben, daß das Blinkrelais auch einen weg hat.
Irgendwo fließt da ein Strom, der nicht soll.

Kann man wirklich nur messen.

[JOERACER]

Und wie soll er das messen ???

[Lisbeth]

Gar nicht.
Ich gönne mir eins von der Tante.

[Bambi]

Hallo zusammen,
obwohl ich ja - wie schon öfters angedeutet - elektrisch eine Nulpe bin sehe ich hier das Relais nicht in der Verantwortung: wenn es links klappt und rechts nicht müsste es dem Relais egal sein - die Richtung wird doch erst im Schalter festgelegt: links - aus - rechts ...
Schöne Grüße, Bambi

[JOERACER]

.....Bin erst ein Stück mit Dauerblinker links gefahren: alles o.k.!!
Dann Blinker nach rechts gesetzt und nach zweimal blinken war schon Ende........

Dann wird das Problem auf der rechten Blinkerseite liegen. Ab Blinkerschalter rechts bis zu den Blinkern vorne und hinten. Schonmal in den Schaltplan geschaut???

[Zetti]

Ich bin ja auch so eine Elektro nulpe.
Aber du hast ja geschrieben, dass du die Masse direkt an die Fassungen gelötet hast. Aber kann es sein, dass du danach beim verkabeln ausversehen Plus auf das Massekabel gelegt hast? Die Fassungen kann ja auch über den ganzen Blinker noch Masse haben und du erzeugt dann dadurch immer einen kurzen.
Wenn das jetzt totaler technischer Blödsinn ist bitte ich für meine Unwissenheit schon mal für Entschuldigung