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Es ging wieder etwas weiter, ich habe den Rahmen von allem Unrat befreit und die kleinen Japaner haben da verdammt viel von drangebraten Alles Abfall Außerdem habe ich mal die vordere Bremsscheibe ausgetauscht, das sieht schon gleich viel sportlicher aus Ich wollte auch schon die Brücken einer XS 650 montieren, leider hat die der Verkäufer falsch beschrieben und sie passen nicht. Die Brücken gibts jetzt im Teilemarkt. Die Tage werde ich mich mal dran machen und eine Pappschablone für die Sitzbank machen.

Lange gabs hier nichts mehr zu lesen, leider ging es auch nicht viel weiter, zumindest nicht so viel wie ich gern hätte.

Zumindest habe ich mittlerweile passende Gabelbrücken gefunden, einen neuen Tacho, Scheinwerfer und Stummel.
Ich habe auch schon einen Halter für den Tacho gebastelt. und das ganze mal zusammengesteckt gibt eine schön flache Front beim Aufarbeiten des Auspuffs kamen leider zwei Löcher auf der Unterseite zum Vorschein Die Löcher habe ich mit Haftstahl verschlossen, ich will hoffen dass das hält und jetzt sieht der Auspuff auch wieder ganz vernünftig aus

Außerdem habe ich ein paar zurückverlegte Fußrasten von Raask gekauft, die habe ich durch Zufall bei eBay Kleinanzeigen gefunden. Eine Sitzprobe hat ergeben dass die Fuhre wohl eher wenig langstreckentauglich wird Stahlflexbremsleitungen habe ich auch schon besorgt, genau wie Dichtungen für die Bremssättel, die bin ich im Moment am aufarbeiten.

Nächste Woche habe ich hoffentlich etwas mehr Zeit und kann das Projekt etwas vorantreiben.
Dann werde ich auch meine Pulverpistole ausprobieren können.

Hallo Schwarzer Falke,
ich wollte gerade schreien: 'Du hast die Gabel falschherum eingebaut!' Hab' dann nochmal Tante Google bemüht und siehe da: Deine Gabel steckt richtigherum in den Brücken. Das ist das erste Mal, daß ich rückwärts gerichtete Achs-Fäuste sehe, ist mir damals garnicht aufgefallen. Ich muß aber getehen, daß mir die die XZ 550 sowas von garnicht passend für mich vorkam, da hab' ich wohl kein 2. Mal hingesehen ...
Ansonsten: sehr gute Arbeit Deinerseits, gefällt mir. Vielleicht wird ja doch noch ein stolzer Schwan aus dem häßlichen Entlein (und vielleicht sollte ich als Big-Fahrer jetzt aber nicht mehr zuviel dazu sagen) ... Aber das muß noch: Einen sehr schönen Tacho hast Du da erwischt!
Schöne Grüße, Bambi

Ja das Casting der Gabel ist so eine Sache...
Dadurch dass ich die Gabelbrücken einer XS650 verwende, ist der Versatz der Gabel geringer und damit wird der Nachlauf größer. Ich hab jetzt darüber nachgedacht dass durch eine konventionelle Gabel bzw deren Tauchrohren zu kompensieren.
Die Frage ist nur welche Tauchrohre passen zu meinem Standrohrdurchmesser, Bremsaufnahme, Vorderachse und sind kürzer oder zumindest nicht länger als die originalen XZ Teile? Am ehesten wird vermutlich was aus der XS Reihe oder von der SR passen.

Kleines Update direkt aus der Garage um mal zu verdeutlichen in welchem Zustand die Basis ist Der ganze Dreck hat aber auch was gutes, die Oberfläche darunter ist quasi konserviert

So, ich war heut fleißig.
Hab am Kupplungshebel und am Bremshebel die Spiegelhalterungen entfernt und alles schön gemacht.

Hier ging es dann auch endlich mal weiter.
Ich hab die Grundplatte für die Sitzbank gebaut.
Wenn ich das aber jetzt so auf dem Foto seh, dann ist sie hinten wohl dich noch 2-3 cm zu lang.

Moin kannst du mir sagen ob du Dir AUF dem LCD die Kmh anzeigen lassen kannst und Wenn ja was der ca. Kostet suche nach so etwas aber der von motogadget ist mir zu teuer

Motogadget gefällt mir optisch besser, war mir aber auch zu teuer.

http://www.louis.de/_1096a599ed14d6e1cf ... r=10034806

Den gibt's bei Louis für 150€ und macht genau das, Drehzahl analog und Geschwindigkeit im LCD.