Honda» XBR 500 - Scrambler

[wsteinert]

Servus Tim,

die Z-Dioden müssen an die Plus-Leitung zur LED und zwar mit dem Ring zur LED zeigend. Halogenblinker haben normalerweise 21W, d.h. Du brauchst kein lastunabhängiges Blinkerrelais. die Anzeige-LED spielt dafür keine Rolle.

Gruß,

Wolfgang

[grumbern]

Für was wollt ihr denn die Z-Diode nehmen? Oder ist das eine normale Diode? Spannungsbegrenzung dürfte bei der Leistung, die dahinter steckt tödlich für so eine kleine Diode sein.
Gruß,
Andreas

[wsteinert]

Die Dioden sollen verhindern, dass beide Seiten gleichzeitig blinken, da beide Seiten über die Blinkerkontrolleuchten-LED auf Masse geschalten sind. Spannungsbegrenzung ist hier kein Thema, ne normale Diode tät's auch. Die Spannung ist durch den Vorwiderstand der LED begrenzt.

[grumbern]

Ok, dann ist das aber definitiv das falsche Bauteil (auch, wenns funktionieren würde). Eine Z-Diode wird immer in Sperrrichtung betrieben und dient als Begrenzer.
Gruß,
Andreas

[Café250]

moin,
gerade im Forum gefunden...

[wsteinert]

Ok, dann ist das aber definitiv das falsche Bauteil (auch, wenns funktionieren würde).

Da aber vorhanden und funktionierend - warum ned?

[grumbern]

Weil falsch... Klar kannst du auch Stollenreifen aufziehen, wenn sie gerade rumliegen. Macht man für die Straße aber eigentlich nicht. Und warum spart man an 10ct für zwei Dioden? Zur Not such dir ein beliebiges Gerät aus dem Elektroschrott, da findest du sicher zwei Dioden.
Gruß,
Andreas

[wsteinert]

Hast ja im Prinzip recht

[Café250]

um das nochmal zu klären. ich hab mit Andreas geschrieben und wir sind zum Schluss gekommen das ich keine Z-Dioden hab, sondern ganz normale Dioden die dafür völlig ausreichend sind. 1N4004

Freue mich schon aufs basteln, ich meld mich wenns was neues gibt.
Grüße und schönen Sonntag,
Tim

[marcgyver]

Hallo Tim,

liest Du hier noch mit? Hast meine PM wegen der Halbmonde bekommen?

VG
Marc