caferacer-forum.de

Aye. Warts ab! Das Teil wird ein richtiger Paradiesvogel!
Morgen wird lackiert!!!

Ei, dann gugg' ich doch morchn direkt mal rum. Wenn's Wetter passt soll die SR nochmal bissi Luft schnappen.

Et Voilá...Patina Green Leider kommt die Farbe nicht ganz zur Geltung, weil es in der Garage etwas zu dunkel war.
Ich bin begeistert...

geil ! Macht unheimlich was her ... bin gespannt, wie dein Motor nach dem Eisstrahlen aussieht,
da dies meinem Motor auch noch bevorsteht.
Weitermachern !

Auf jeden Fall was ganz anderes, hohes "kannn geil werden" Potenzial!

Nachdem ich kürzlich mal die Werkstatt aufgeräumt habe, hab ich die Teile der XS mal auf die Bühne gestellt und mir Gedanken über die Sitzbank gemacht...sowie über diverse Anbauteile, welche noch verbaut werden sollen bzw. dann noch hergestellt werden müssen.
Ich schwärme hier sehr für einen M-Lenker. Auf den Bildern habe ich zum Check einen Standart-Lenker upside down aufgelegt.
Gefällt mir gut...dumm nur, dass ich mir jetzt ne andere obere Gabelbrücke organisieren muss.
Die tolle, neu gepulverte welche bei der Gabel dabei war, ist leider oben abgefräst
Ich bin gespannt, wie die Endtöpfe dann zum Rest passen...aber dazu später mehr
Die Sitzbank- Grundplatte werde ich wieder aus einer Forex-PVC-Platte machen und diese mit Kugelköpfen zum stecken
auf dem Höcker/Sitzbank-Teil befestigen. Wie genau, muss ich erst noch auskaspern!
Die Kugelköpfe schauen später nach unten und werden an der Unterkonstruktion/Höcker nur aufgesteckt.
Halten soll das ganze nur durch passende Gummis. So ähnlich, wie z.B. mache Seitendeckel befestigt sind.
Die Kugelköpfe werden mit Einschlagmuttern an der Sitzbankplatte verschraubt.

Endlich hats mal wieder Plusgrade in der Werkstatt ...
Das hab ich genutzt um die Sitzbank-Grundplatte zu basteln...föhnen macht schön warm
Die passenden Lochgummis für die spätere Arretierung hab ich auch schon parat...bleibt nur noch
die Entscheidung, ob die Grundplatte einteilig bleibt oder ich den senkrechten hinteren Teil separat mache
und fest mit dem Höcker verschraube...hmmm
Eine andere Gabelbrücke mit Klemmböcken habe ich mittlerweile auch.
Jetzt muss ich nur noch einen schönen M-Lenker finden...neue Steuerkopflager sind ebenfalls schon verpresst!
Die nächsten Tage wird erstmal noch der Motor aufgehübscht...dann gehts ans zusammen bauen

Sandstrahlen und Schwarzmalen war angesagt...um nicht völlig dem Extrem-Couching über die Feiertage zu erliegen Den Motor habe ich abgebeizt und mit Schleifvlies/ WD 40 und 1000er Schleifpapier gesäubert und poliert (versucht).
Gerade bei diesen Arbeiten frage ich mich, warum zum Geier immer jemand auf die Idee kommt,
man müsse ein Moped irgendwann in ganzheitlichem netten MATTSCHWARZ konservieren

Dafür sieht der Motor von innen astrein aus.
Kein Dreck, kein Schmodder, nix angegammelt, Elektrik-Parts sehen ebenfalls top aus. ...leider hat wohl einer der Vorbesitzer versucht, die Deckel mit etwas groben hochdrehendem abzuschleifen.
Diese sind ziemlich verkratzt und verschrammelt.
Die Frage ist, wie viel hochglanz muss hier sein!? hmhmhm Morgen gehts an die Dichtungen!

Schnibbel schnibbel schnibbel...ist quasi schrauben im Wohnzimmer. Technische Scherenschnitt-Bilder ...
Ist das jetzt Kunst? 8-Ventile

Was ist das für ein Zylinderkopf? Das schaut ja nach richtig viel Spaß aus.
War der auch in den Schachteln?