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Handwerklich super umgesetzt aber die Banane, ääh Sitzbank gefällt mit gar nicht.

Ich hätte der etwas mehr Form gegeben, nicht ganz so platt 40mm druchgehend. Da fiele mir die Bank der 350er Ducati Scrambler ein.
Ich finde die Estrella ja so schon schön und hätte da wohl nicht dran gebastelt (schon wegen dem potentiellen Kult-Faktor), aber ist doch gut geworden (bis auf die Bank ).
Gruß,
Andreas

Toller Umbau. Die Estrella hat auf jeden Fall dazugewonnen.
Jetzt nochmal die Sitzbank in die Hand nehmen....

Dieses Gravieren: Sind das Körnerpunkte mit denen das Motiv herausgearbeitet wird?

Gruß Uli

Nö, mit Kugelfräser gesezt (Dremel). Konturen mit Kegelfräser.

Dann erstmal meinen Dank für 2.

Also ich fahre ja 3 luftgekühlte 250er-Einzylinder, aus dieser Kategorie und muss sagen, die 21 PS auf der Z200 machen am meisten Laune, kann mir nicht vorstellen, dass die "Elli" da so "anders" ist von der Motorcharakteristik her (bin aber auch noch keine gefahren, weil ich 186 cm "klein bin). Wobei die KLX auch nicht so schlecht geht.. die ist leicht mit 115 kg und hat auch ca. 20 PS.

Worauf ich hinaus möchte, der originale ist ein Membranvergaser, ähnlich dem CV 32, wie er in der Z 250c verbaut ist..
Den Unterschied zwischen dem PW 26 (originaler Z-200-Schieber-Vergaser) und einem VM 30 von Mikuni sind allerdings schon mehr als spürbar, wobei der Verbrauch es auch ist!

Gruß vom SemmeL

Sehr schön geworden. Top! Genau für die City kann ich mir sehr gut vorstellen.



Gruß

André

Ja schöner Stadtflitzer. Mal ne böde Frage, könnte man da eventuell nen Motor aus der KLR 650 einpassen? Mit 48PS wäre der Spaß um einiges größer.

Säh' aber scheiße aus!

Hast ja recht. Muss schon luftgekühlt sein. Dann eben was aus ner Fremdmarke, ist ja egal, Hauptsache etwas mehr Bums. 35 bis 40 Pferdchen würden da schon was reißen. Einfach genug um auf ner Landstraße zu überholen. Ist ja nur so ne Idee.

Ja, hab' auch gedacht: schade, daß es die Estrella nicht wenigstens als 400er gibt!