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Die Bank

Und jetzt die Überraschung ich habe den Rahmen pulvern lassen und was dabei rauskam.

So mega geil. Und das hat nur 300€ gekostet.

Jetzt wollte ich natürlich die roten Dämpfer sehen also Lenkkopflager rein aber schnell.haha

Die Schwinge hat natürlich auch neue Lager bekommen

So jetzt aber runter in den Keller. Die Dämpfer erstmal wieder raus wegen Gewicht und so.

Bin gespannt am Lesen und schauen!

Guten Morgen,
ich habe mal ein paar Fragen. Die erste wäre wenn ich mir Kellermann 3 in 1 einbauen möchte kann ich dann trotzdem erstmal ganz normal den Kabelbaum einbauen und dann zum Schluss die Elektrik anpassen? Die zweite Frage wäre dann wenn ich ein neues Tacho einbaue welchen k wert hat die Maschine? Danke im Voraus. Ach ja es soll natürlich alles auf Led laufen. Schöne Grüße

Die Kabel der Kellermanns sind recht lang. Schau am Ende nach dem verlegen einfach wo es am besten passt sie mit den Anschlüssen zu verbinden.
Du wirst eh von dem Blinker und den Anschlüssen was abscheinend müssen und neu verbinden.
Obendrein brauchst du noch ein Lastunabhängiges Relais für die Blinker. Sollte dein Tacho nur eine Kontrollleuchten haben, musst du noch Speerdioden davor setzen damit du beim betätigten der Blinker keine Warnblinker hast.
Der K-Wert bei allen Japaner ist 1.4.

Gruß Uwe

Zetti hat geschrieben: ↑4. Apr 2024...nur eine Kontrollleuchten haben, musst du noch Speerdioden davor setzen damit du beim betätigten der Blinker keine Warnblinker hast.
Gruß Uwe

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Gruß aus der Heide