Seite 8 von 10

Re: Diätprojekt Kawasaki Z750 GT

Verfasst: 22. Mai 2014
von tasse1981
Bei mir sind die Bohrungen aber seitlich!

Re: Diätprojekt Kawasaki Z750 GT

Verfasst: 22. Mai 2014
von stephanpower
Passe die Ventile von der 650 oder 500 oder 550 da nicht rein??
:?
Hast du im Kawa Forum mal gefragt??

Re: Diätprojekt Kawasaki Z750 GT

Verfasst: 23. Mai 2014
von tasse1981
Nein, es sind kleine Bohrungen knapp 2mm.

Wenn es klappt zeige ich heute noch ein Bild

Re: Diätprojekt Kawasaki Z750 GT

Verfasst: 23. Mai 2014
von tasse1981
Im KawaForum habe ich gefragt und auch schon Antworten bekommen.
Danke für den Tipp, echt nette Kerle! .daumen-h1:

Ohne Luft fahren ist mit den prog. Federn wohl möglich, jedoch Erfahrungen mit dem verschließen der Bohrungen gibt es dort bis jetzt auch nicht viele.

Ich hätte gedacht man könnte in die Bohrung ein Gewinde schneiden und eine Madenschraube einkleben oder sogar die Bohrung mit einem Schweißpunkt verschließen.

Re: Diätprojekt Kawasaki Z750 GT

Verfasst: 23. Mai 2014
von EnJay
Ich hab das Prozedere gerade hinter mir.
Ich hab 2 kleine Schrauben rein gedreht und mit UHU Endfest 300 (2Komponentenkleber) eingeklebt. Zum schluss noch einen Tropfen 2K Kleber von innen auf die Stelle und gut ist.
Anschließend Schraubenköpfe bündig mit dem Standrohr schleifen und einmal kurz überpolieren und es fällt kaum mehr auf.

Schweißpunkt ist gefährlich was den TÜV angeht. Kann sein, dass der das nicht mag (Hitze ändert Gefüge und Festigkeit ist nciht mehr gewährt und so weiter....)

Re: Diätprojekt Kawasaki Z750 GT

Verfasst: 23. Mai 2014
von tasse1981
Sehr gut, jemand mit Erfahrung.

"Fällt kaum auf" ist gut aber hält das auch?
"Fällt kaum auf" ist aber auch egal weil es eh durch die Gabelbrücke verdeckt wird.

Hast du es schon getestet mit scharfen bremsen und so...?

Im Kawa Forum hat jemand mal ein Manometer an die Gabel angeschlossen und bei einer Bremsung 15bar gemessen, was mir allerdings auch etwas hoch vorkommt.

Re: Diätprojekt Kawasaki Z750 GT

Verfasst: 24. Mai 2014
von EnJay
Erfahrungen hab ich in so fern nicht, dass meine Standrohre noch im Keller liegen und auf die gepulverten restlichen Teile der Gabel warten.

Ich hatte mich vorher aber auch informiert und Schraube durch ist die gängige Methode und wurde mir auch so vom TÜV empfohlen. UHU Endfest 300 hat ziemlich hohe Klebekraft wenn es etwas erhitzt wird (Sauberer Untergrund vorausgesetzt) daher habe ich keine Bedenken.
Die Schraube wird auch bei Drücken über 15 Bar nicht rausfliegen und der 2K Kleber wird wenn er ausgehärtet ist definitiv alle verbleibenden Undichtigkeiten abdichten.

15bar klingen tatsächlich ziemlich viel. Ich hab gerade mal ausgerechnet, dass bei 160mm Luftkammer (so viel schreibt Wilbers für meine Gabel vor und es ist in wirklichkeit noch weniger, da die erst gemessen werden ohne eingesetzte Feder) diese auf 20mm komprimiert werden müssten um einen Druck von 18 bar zu erzeugen. Ich würde behaupten vorher ist die Feder schon längst auf Block.
Vermutlich würden die Gabeldichtringe das auch nicht standhalten.
Wenn man von einem positiv Federweg von ca 10cm ausgeht (kommt das wohl hin?) liegt man bei ziemlich genau 4Bar.

Re: Diätprojekt Kawasaki Z750 GT

Verfasst: 24. Mai 2014
von tasse1981
stephanpower hat geschrieben:Passe die Ventile von der 650 oder 500 oder 550 da nicht rein??
:?
Hast du im Kawa Forum mal gefragt??
Ich habe hier mal ein Bild dieser Bohrung!!
image.jpg
@EnJay, könntest du mal ein Bild einstellen?

Re: Diätprojekt Kawasaki Z750 GT

Verfasst: 24. Mai 2014
von stephanpower
Ich würde die Bohrung mit ner Madenschraube verschließen.
Mit Loktite hochfest einsetzen.
Rausfliegen kann sie nicht wenn das ganze in der Gabelbrücke klemmt. :law:

Re: Diätprojekt Kawasaki Z750 GT

Verfasst: 24. Mai 2014
von EnJay
Sicher kann ich Bilder hochladen

Hier einmal die Schraube von außen und einmal von innen ein Foto. Der Fleck der da zu sehen ist ist nochmal der 2K Kleber den ich von innen rein gemacht hab. da bin ich mir sicher, dass das absolut dicht ist und den Druck aushält.

Bevor du mich fragst welche Gewindegröße das war... ich weiß es nicht mehr...
IMG_20140524_135737.jpg
IMG_20140524_135711.jpg