Servus, hier die versprochenen Bilder der Gabel.. muss mich korrigieren, ich habe nur die Simmerringe der Gabel erneuert, nicht die Stabringe. Ein Austausch ist in 2 Minuten erledigt.
Die Gabel ist in Bereich wo die Standrohre eintauchen ohne Macken. Die Rohre sind gerade. Nur im Bereich der unteren Gabelbrückenklemmung ist der Chrom vermackt. Aber dort kommt ja eh nie der Simmerring hin.
Wen du die beiden Gabelbeine haben möchtest. ich denke 120€ incl Versand ist ok.
Die Gabel ist innen überholt, nur das Öl fehlt noch.
die Staubringe sind schon spröde
rechtes Standrohr im Bereich der Klemmung untere Gabelbrücke
linkes Standrohr im Bereich der Klemmung untere Gabelbrücke
das bei der GL1000 die Scheinwerferhalter über die untere Gabelbrücke gehen und dort sich Wasser sammeln kann, sind die Standrohre in diesem Bereich etwas korrodiert.
überlegs dir.
Gruß
der Indianer
caferacer-forum.de - Das Forum für Petrolheads, Garagenschrauber, Ölfinger, Frickelracer und Alteisentreiber
Honda» Goldwing GL1000 ein wenig aufhübschen...
Forumsregeln
Bitte beachte folgende Punkte, wenn Du Dein Projekt bei uns vorstellen möchtest.
Dieser Bereich ist ausschließlich für Umbauprojekte klassischer Motorräder oder Umbauten im klassischen Stil.
Bitte keine Chopper und keine Motorräder im Serienzustand.
Vielen Dank.
Bitte beachte folgende Punkte, wenn Du Dein Projekt bei uns vorstellen möchtest.
Dieser Bereich ist ausschließlich für Umbauprojekte klassischer Motorräder oder Umbauten im klassischen Stil.
Bitte keine Chopper und keine Motorräder im Serienzustand.
- Gestalte Dein Thema interessant und mit Bildern. Interessante Themen finden mehr Beachtung und Du bekommst umfangreicheres Feedback.
- Bitte halte Dein Thema aktuell und poste hin und wieder den aktuellen Fortschritt oder einfach nur neue Bilder.
Vielen Dank.
-
OnlineLastMohawk
- Beiträge: 1613
- Registriert: 2. Jul 2016
- Motorrad:: 1000er BMW Old School Umbau vor über 10 Jahren - Bj. 81
- Wohnort: Harscheid / Eifel
- Kontaktdaten:
Re: Honda» Goldwing GL1000 ein wenig aufhübschen...
Du musst registriert und eingeloggt sein, um die Dateianhänge dieses Beitrags sehen zu können.
Mann, bin ich alt geworden...
- aber ich genieße diese innere Ruhe sehr.
Das wirkt sich auch an der Kuh aus, deren letzte Rille am Reifen meist unberührt bleibt
www.derIndianer.org
meine alte Goldwing wird ein Caferacer
- aber ich genieße diese innere Ruhe sehr.
Das wirkt sich auch an der Kuh aus, deren letzte Rille am Reifen meist unberührt bleibt
www.derIndianer.org
meine alte Goldwing wird ein Caferacer
-
SuperMoto
- Beiträge: 49
- Registriert: 30. Dez 2019
- Motorrad:: Honda GL1000, Kawasaki 636b, Ducati Hypermotard 939SP, KTM 390
Re: Honda» Goldwing GL1000 ein wenig aufhübschen...
Hey Indianer
nehm ich. Wie soll ich dir das Geld zukommen lassen ?. Paypal oder Überweisung ?
Kannst du mir noch kurz bescheid geben was für ein Öl rein muss und wieviel.
Danke für deine Unterstützung
Gruß
Lothar
nehm ich. Wie soll ich dir das Geld zukommen lassen ?. Paypal oder Überweisung ?
Kannst du mir noch kurz bescheid geben was für ein Öl rein muss und wieviel.
Danke für deine Unterstützung
Gruß
Lothar
-
OnlineLastMohawk
- Beiträge: 1613
- Registriert: 2. Jul 2016
- Motorrad:: 1000er BMW Old School Umbau vor über 10 Jahren - Bj. 81
- Wohnort: Harscheid / Eifel
- Kontaktdaten:
Re: Honda» Goldwing GL1000 ein wenig aufhübschen...
Klasse,
ich geb dir meine Kontaktdaten per PN
als Öl habe ich ein 7,5 er Gabelöl verwendet... Honda gibt zwar an, man solle ein AFT ÖL 200ml verwenden, aber das Zeig ist ja schon 40 Jahre alt. Da verwende ich lieber ein modernes 7,5er Öl und hab dann bis zu einem Luftpolster von 150mm aufgefüllt.
Also einen halbe Liter wirst du schon benötigen für beide Holme.
Ich mach dir noch 2 neue Dichtungen auf die Schrauben unten an den Tauchrohren noch dran, damit die auch dicht sind
Gruß
der Indianer
ich geb dir meine Kontaktdaten per PN
als Öl habe ich ein 7,5 er Gabelöl verwendet... Honda gibt zwar an, man solle ein AFT ÖL 200ml verwenden, aber das Zeig ist ja schon 40 Jahre alt. Da verwende ich lieber ein modernes 7,5er Öl und hab dann bis zu einem Luftpolster von 150mm aufgefüllt.
Also einen halbe Liter wirst du schon benötigen für beide Holme.
Ich mach dir noch 2 neue Dichtungen auf die Schrauben unten an den Tauchrohren noch dran, damit die auch dicht sind
Gruß
der Indianer
Mann, bin ich alt geworden...
- aber ich genieße diese innere Ruhe sehr.
Das wirkt sich auch an der Kuh aus, deren letzte Rille am Reifen meist unberührt bleibt
www.derIndianer.org
meine alte Goldwing wird ein Caferacer
- aber ich genieße diese innere Ruhe sehr.
Das wirkt sich auch an der Kuh aus, deren letzte Rille am Reifen meist unberührt bleibt
www.derIndianer.org
meine alte Goldwing wird ein Caferacer
-
SuperMoto
- Beiträge: 49
- Registriert: 30. Dez 2019
- Motorrad:: Honda GL1000, Kawasaki 636b, Ducati Hypermotard 939SP, KTM 390
Re: Honda» Goldwing GL1000 ein wenig aufhübschen...
Indianer...hast ne PN
-
tr1
- Beiträge: 621
- Registriert: 10. Okt 2017
- Motorrad:: Honda GL 650/CX 500, Cafe Racer in Arbeit
Honda GL 1000, original
Honda GL 1000, Cafe Racer in Arbeit
Honda NX 650, Scrambler
Kawasaki LTD 750 Twin, Street Tracker in Arbeit
MZ ES 150, original
Ossa Enduro 250 73, in Arbeit
Suzuki GS 850, Brat Roadster in Arbeit
Yamaha TY 80, was kleines für zwischendurch
Yamaha XV 1000, Cafe Bobber in Arbeit
Re: Honda» Goldwing GL1000 ein wenig aufhübschen...
Hallo SuperMoto,
was hast du für Reifen aufgezogen? Name und Größe?
Hinten ist ein Battlex BT 45 oder?
Gruß
was hast du für Reifen aufgezogen? Name und Größe?
Hinten ist ein Battlex BT 45 oder?
Gruß
