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Das sieht ja alles echt gut aus!
Hast Du noch mehr Bilder vom Sitzbank bauen? Ist das überall der gleiche Schaumstoff oder hinten im Bereich des Bürzels weicher? Und hat Dein Mädchen schon probiert ob sie da drauf bleibt?

Hi, mehr Bilder habe ich leider nicht mehr. Es ist durchgehend der gleiche Schaumstoff. Aber ein ziemlich fester. War glaube ich ca. 6
cm dick. Ich habe in die Platte Schraubnieten reingemacht, wie man auf dem ersten Bild sieht. Wenn mir genauer beschreibst, was sehen oder wissen willst kann ich mal Bilder machen wenn magst.
Eine Zweitperson ist noch nicht mitgefahren. Somit keine Ahnung ob der Hintern schmerzen wird.

Cool, danke! Kann gut sein, dass ich mich noch mal melde, wenn ich ans Werk gehe...

Guten Morgen zusammen,

mein Bike geht nun die letzte Endphase und wurde gerade abgestimmt (offener Vergaser + Dynojet Kit).
Nun sind noch zwei Dinge aufgefallen die ich löse muss, bevor ich auf die Strassen kann.
Vielleicht könnt ihr mir helfen.

1. Im Tank sind wohl Ablagerungen (Rost, abgeplatzer Lack etc.). Wie bekomme ich den am besten sauber, bzw. alles raus?

2. Meine Kette schleift an dem Hauptständer.

Das ist mir vorher gar nicht so aufgefallen. Als ich das Bike so bekommen habe, war da glaube ich auch nichts dran. Ist da normalerweise ein Schutz oder kann mir jemand hier eine Info geben wie ich das am besten löse? (Bild anbei)

Vorab, vielen Dank.

Zum Einen sieht die Kette aus, als könne sie etwas Zuwendung vertragen und zum Anderen
scheint der Ständer zu weit nach oben zu gehen.

Hey, sieht Klasse aus !
Weißt du welche Farbe der Tank genau ist? Ist das eine Standard Ral Farbe oder eine dieser Candy Farben?
Danke!

Ist denn der Hauptständeranschlag noch dran? Der ist normalerweise an der originalen Auspuffanlage. Wenn du einen anderen Auspuff dran hast, musst du den Ständeranschlag selbst basteln.

Morgen zusammen,

für beides habe ich nun eine Lösung gefunden.
- wie k3po geschrieben hat habe ich eine andere Auspuffanlage und daher den Anschlag nicht mehr -> Lösung: Haupständer kommt weg
- Tank wir nach ein bisschen Recherche auf unkomplizierte Art gereinigt

Dann noch seitlicher Kennzeichenhalter anfertigen und ab gehts zum TÜV

Na dann viel Erfolg beim TÜV! Bin auf das Endprodukt gespannt...

Moin,

also bike ist nun abgestimmt und seitlicher Kennzeichenhalter habe ich gestern auch fertig bekommen.

Jetzt habe ich aber das Problem, dass auf einmal der Anlasserfreilauf durchdreht und ich habe keine Ahnung warum.
Weiß jemand ob hier die Rollen, Federn und Druckstifte zum tauschen reichen oder ob ich auch das größere Zahnrad mit wechseln muss?
Rollen, Federn und Druckstifte sind ja noch günstig. Aber das Rad kostet dann schon wieder einiges. Vllt hat ein einer von euch so was rumfahren und ist bereit dies mir für einen kleinen Obolus zu geben!?