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Moppedmessi hat geschrieben: ↑26. Dez 2020 Die orginalen Militärdinger sind auch nicht viel leichter. Das ist mit Absicht so schwer. Wie will man sonst die brachiale Motorleistung in den Griff kriegen? Da wäre ja ewig das Vorderrad in der Luft!

Herrlich, Ralph!!!

So, neues Jahr und es geht weiter

weil ich ja bekanntermaßen bekennender Resteverwerter bin, hab ich die vom Bosn gekauften Krümmer einer Triumph 650 oder 750 mit einem Paar Nachbau Dunstalltüten aus meinem Fundus gekreuzt und an die Matchless gespaxt. Sieht ganz brauchbar aus, noch ein bisschen finale Anpassungen und dann funktioniert das wohl.

Sogar das Interferenzrohr konnte ich, leicht modifiziert, retten

Wie bereits erwähnt, tres chic.
Ggf würde hinten eine de luxe Sitzbank oder ein schlankeres csr Schutzblech den perfekten Abschluss bilden?

R.

Moin Uwe,

das sieht in meinen Augen super aus. Interferenzrohrlösung gefällt mir ausgesprochen gut (danke für eine neue Idee).
Wenn ich daran denke, daß du vor 1 1/4 Jahren angefangen hast...höchsten Respekt.

Grüße

Sven

Top!

Saugeil !

Tolle Arbeit, Udo!
Schöne Grüße, Bambi

Schließe mich den Vorschreibern an.
Wenn es wieder wärmer ist, komme ich mal vorbei und schau mir das Schmuckstück im Original an, wenn du mich reinläßt

Bis dahin
Tom