moin, tüv neu und heute 1. längere probefahrt...
schönes wochenende, claus
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Suzuki» der 1. schritt ist gemacht...
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- claus44
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Suzuki» der 1. schritt ist gemacht...
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OnlineBambi
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- Motorrad:: Triumph Tiger Trail 750 - Suzuki DR Big 750-Gespann - Suzuki GN 400 - mehrere MZ - Hercules GS 175/7
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Re: der 1. schritt ist gemacht...
Hallo Claus,
Glückwunsch, hab's schon im Big-Forum gesehen!
Schöne Grüße, Bambi
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Schöne Grüße, Bambi
'Find me kindness, find me beauty, find me truth' (Dreamtheater aus 'Learning to live')
- claus44
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Re: der 1. schritt ist gemacht...
danke, heute bekomm ich mein federbein...
schönen freitag, claus
schönen freitag, claus
- claus44
- Beiträge: 809
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Re: der 1. schritt ist gemacht...
moin, hab da mal ne frage... laßt ihr die verkleidungen austragen, wenn ihr welche abbaut?
schönen freitag, claus
schönen freitag, claus
- claus44
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Re: der 1. schritt ist gemacht...
voll geil...
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- Konski
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Yamaha FZ 750******
Yamaha FZR 1000
Gilera Nordwest*******
Gilera RC*****
Gilera XRT**
Honda VF 750f
Kawasaki H1
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Re: der 1. schritt ist gemacht...
Voll tecno - YSS oder welches? €?
K.
K.
- Hux
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- Motorrad:: 2x LS 650, 1988; SR 500, 1985; Z750 B, 1978; GN 125, 1996
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Re: der 1. schritt ist gemacht...
Mist "Schnitt" gelesen und mich auf den nächsten zersäbelten Rahmen gefreut... nix da.
Verkleidungen austragen... hm. Selbst wenn was zusätzliches eingetragen ist (Windshield z.B.), muss man es nicht austragen, wenn es nicht angebaut ist. Eintragung =/= Verwendungspflicht.
Austragen lass' ich grundsätzlich gar nix, es wurde für die Abnahme ja mal bezahlt.
Solange die Standard-Verkleidung bei einem Moped nicht teil der BE ist (was so gut wie nie der Fall sein dürfte), muss da auch nix umgetragen werden.
Verkleidungen austragen... hm. Selbst wenn was zusätzliches eingetragen ist (Windshield z.B.), muss man es nicht austragen, wenn es nicht angebaut ist. Eintragung =/= Verwendungspflicht.
Austragen lass' ich grundsätzlich gar nix, es wurde für die Abnahme ja mal bezahlt.
Solange die Standard-Verkleidung bei einem Moped nicht teil der BE ist (was so gut wie nie der Fall sein dürfte), muss da auch nix umgetragen werden.
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- claus44
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Re: der 1. schritt ist gemacht...
tja, der XXX tüv stellt sich an... fahrstabilität etc. muß wohl nen anderen tüv aufsuchen. das federbein ist ein yss, 265€...
Zuletzt geändert von f104wart am 13. Dez 2018, insgesamt 1-mal geändert.
Grund: Ort der Prüfstelle unkenntlich gemacht.
Grund: Ort der Prüfstelle unkenntlich gemacht.
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OnlineBambi
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- Motorrad:: Triumph Tiger Trail 750 - Suzuki DR Big 750-Gespann - Suzuki GN 400 - mehrere MZ - Hercules GS 175/7
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Re: der 1. schritt ist gemacht...
Hallo claus,
stell' die Frage mal im Big-Forum an diejenigen, die die Verkleidung abgebaut haben wie Volli, BIGBANGER usw. Eigentlich sehe ich in der Big-Verkleidung nur eine größere Lampenmaske, aber es wurde überall und immer über eine aerodramatische Aufgabe des Schnabels sinniert ... Ich habe nie eine Variante ohne gefahren, daher kann ich dazu nichts sagen.
Ich hatte mich anfangs (2003 nach dem Kauf von Miss Marlboro) auch mit Front-Umbau-Gedanken so in Richtung KTM 620/640 getragen, mich dann aber doch an den Schnabel gewöhnt. Ein lieber Freund im Big-Forum kommentierte damals mit 'Schnabellos, was soll das bloß?'. Inzwischen finde ich ihn als Ur-Version aller Off-Road-Schnäbeleien sogar gut. Mann, was hab' ich dagegen bei der Vorstellung 1988 noch darüber gelacht.
Schöne Grüße, Bambi
stell' die Frage mal im Big-Forum an diejenigen, die die Verkleidung abgebaut haben wie Volli, BIGBANGER usw. Eigentlich sehe ich in der Big-Verkleidung nur eine größere Lampenmaske, aber es wurde überall und immer über eine aerodramatische Aufgabe des Schnabels sinniert ... Ich habe nie eine Variante ohne gefahren, daher kann ich dazu nichts sagen.
Ich hatte mich anfangs (2003 nach dem Kauf von Miss Marlboro) auch mit Front-Umbau-Gedanken so in Richtung KTM 620/640 getragen, mich dann aber doch an den Schnabel gewöhnt. Ein lieber Freund im Big-Forum kommentierte damals mit 'Schnabellos, was soll das bloß?'. Inzwischen finde ich ihn als Ur-Version aller Off-Road-Schnäbeleien sogar gut. Mann, was hab' ich dagegen bei der Vorstellung 1988 noch darüber gelacht.
Schöne Grüße, Bambi
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- grumbern
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- Motorrad:: Kreidler Mustang (1981, original), Kreidler RS (1974, Café), Kreidler Florett 80 (1982, original), Enfield Bullet 350 (1979, original), XS-650 (1977, Café), Royal Enfield Indian Chief 700 (1959), Royal Enfield Trial (1963, im Aufbau), Royal Enfield Interceptor (1964, im Aufbau)
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Re: der 1. schritt ist gemacht...
Bei diesem Schildchen und den zu erwartenden Geschwindigkeiten, ist das nur Sesselpupserei von dem Kollegen. Bei einer Rennmaschine mit Vollverkleidung und Geschwindigkeiten deutlich jenseits der 160km/h lasse ich das Argument noch gelten, aber nicht bei so was.
Wie Du schon selbst richtig schreibst: Andere TÜV-Stellen haben auch schöne Prüfer
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