Hallo zusammen,
Hier hatte ich meine RAU ja bereits mit mir zusammen vorgestellt.
Gestern hab ich sie dann endlich nach 14 Jahren Standzeit dort aus dem vierten Stock geholt.
Zerlegt wars in 90 Minuten,
runtergetragen etwas länger.
Und nun steht sie ebenerdig und ich kann sie bei einem anderen Freund im Clubraum in Ruhe wieder aufbauen.
Wir treffen uns dort immer jeden Mittwoch zu Grillwurst und Schrauberlatein.
Freue mich schon tierisch und bin so gespannt, wie sich das Teil anhörte und fuhr...
Werde hier posten, sobald es was neues gibt.
P.S. der Motor der GPZ750UT wiegt 74 kg! (Mussten wir wiegen, ob er in den Bierkastenaufzug durfte)
Ich sag nur "Das Rohr neigt nach Süden", war knapp vor der Streckgrenze der Kransäule.
Damit macht er ~ ein Drittel des Gesamt-/Leergewichtes des Motorrades aus.
Viele Grüße,
Thilo
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Rau» RAU 1.3 - 86er GPZ750A
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Re: Rau» RAU 1.3 - 86er GPZ750A
Kawasaki Heavy Industries...
...soll keiner sagen sie hätten nicht gewarnt.
P.S. Coole Nummer und Cooles Bke!!!!!!!!!!!!
Troubadix
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(Samuel Beckett)
Und wenn ein Cafe-Racer 2 Zylinder haben sollte, na dann nehm ich doch nen Doppelten!!!
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- TeaLow
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Re: Rau» RAU 1.3 - 86er GPZ750A
Danke Dir!!
Ich würde sie auch heute noch genau so wieder aufbauen.
Bin aber froh, dass ich's nicht muss.
Bin auch keine 20 4/3 mehr, wie ich heute merke...
EDIT: Genau wie die Reifen übrigens: 31. Woche 1996...
-
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Re: Rau» RAU 1.3 - 86er GPZ750A
Hallo,
das ist ein wirklich schickes Motorrad.
Gruß
Raureif
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Raureif
- TeaLow
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Re: Rau» RAU 1.3 - 86er GPZ750A
SIE LIEF !!!
Hatte sie gar nicht mehr SO laut in Erinnerung...
Leider ist dann im Stand bei 12.000 eine der 33 Jahre alten Gummileitungen zum Ölkühler gestorben. Jaja, hätte man mal wechseln können.
In Sekundenschnelle war dann alles Öl rausgepumpt.
ABER: Die Öllache hatte eine HERZFORM!!!
Rau, ich mag Dich auch!
Bremse vorne muss ich auch nomma bei, Geberkolben kam beim Bremsflüssigkeit wechseln nich zurück. Kleinigkeit. Nur immer so ne Sauerei...
Schönen Abend euch, ick freu mir!!
Thilo
Hatte sie gar nicht mehr SO laut in Erinnerung...
Leider ist dann im Stand bei 12.000 eine der 33 Jahre alten Gummileitungen zum Ölkühler gestorben. Jaja, hätte man mal wechseln können.
In Sekundenschnelle war dann alles Öl rausgepumpt.
ABER: Die Öllache hatte eine HERZFORM!!!
Rau, ich mag Dich auch!
Bremse vorne muss ich auch nomma bei, Geberkolben kam beim Bremsflüssigkeit wechseln nich zurück. Kleinigkeit. Nur immer so ne Sauerei...
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- TeaLow
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Re: Rau» RAU 1.3 - 86er GPZ750A
So, heute erste große Runde gefahren.
Läuft wieder (genauso scheiße wie damals)
Unter 5000 nur Verschlucker, aber darüber spielt die Musik.
IST das Ding unbequem... heilige Maria, Mutter Gottes.
Aber riiichtig richtig geil!! Freu mirn Ast.
Laut, hart, stur.
Schönen Abend euch!
Thilo
Läuft wieder (genauso scheiße wie damals)
Unter 5000 nur Verschlucker, aber darüber spielt die Musik.
IST das Ding unbequem... heilige Maria, Mutter Gottes.
Aber riiichtig richtig geil!! Freu mirn Ast.
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Schönen Abend euch!
Thilo
- doctorbe
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Moto Guzzi 750s '74, ex - Wohnort: Eschborn
Re: Rau» RAU 1.3 - 86er GPZ750A
Also alle Attribute eines cafe Racers erfüllt !!!!!!
Und das gift grün !!!
Hand zum Gruss Bernward
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- FEZE
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Re: Rau» RAU 1.3 - 86er GPZ750A
astrein, freu mich auf den Krankenbericht
Schiffsdiesel gehen auch ums Eck!
-
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Re: Rau» RAU 1.3 - 86er GPZ750A
Rau - das muss harrrrrt sein.
- theTon~
- Hausmeister & Administrator
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Seeley Honda CB 750 Four '77 - Wohnort: 26160 Bad Zwischenahn
Re: Rau» RAU 1.3 - 86er GPZ750A
Thilo, geiler Hocker! Aber wieso stand das Ding im 4. Stock???
Viel Erfolg und lass von Euch hören!
Viel Erfolg und lass von Euch hören!
Rocker bleiben!
Gruß
René
Projekte: Seeley Honda CB 836 Four me / Seeley Honda CB 750 Four Race / Honda CB 750 Four (der Frosch) (†) / Triumph Legend TT
Gruß
René
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