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Cx500 sehr problematisch
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Re: Cx500 sehr problematisch
- Alrik
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Re: Cx500 sehr problematisch
Fairerweise muss man aber schon sagen, dass es Kollegen gibt, die Rahmenänderungen grundsätzlich ablehnen mit dem Verweis auf fehlenden Nachweis der Betriebsfestigkeit. Da hilft auch kein FEM.
Lächle! Du kannst sie nicht alle töten.
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- f104wart
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Re: Cx500 sehr problematisch
@Heiko: Gibt es da nicht auch einen Unterschied zwischen Rahmen und Hilfsrahmen? Wo hört der Rahmen auf und fängt der Hilfsrahmen an?
Meine persönliche Interpretation ist die, dass der Hilfsrahmen hinter der Stoßdämpferbefestigung und der letzten Querversteifung beginnt.
Bei einem Moped mit Zentralfederbein wie beispielsweise der PC06 oder der RC12 würde ich das gesamte hintere Dreieck als Hilfsrahmen sehen. Mindesten jedoch alles, was hinter dem hinteren 3ecksKnoten kommt.
Meine persönliche Interpretation ist die, dass der Hilfsrahmen hinter der Stoßdämpferbefestigung und der letzten Querversteifung beginnt.
Bei einem Moped mit Zentralfederbein wie beispielsweise der PC06 oder der RC12 würde ich das gesamte hintere Dreieck als Hilfsrahmen sehen. Mindesten jedoch alles, was hinter dem hinteren 3ecksKnoten kommt.
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Re: Cx500 sehr problematisch
Mit dem Heck hab ich mir das so vorgestellt, die verbaute Sitzbank hab ich schon !
könnte man nicht Fals der Abstand nicht passt einfach längere Dämpfer nehmen ?
Gestern sind auch endlich die Bremsleitungen gekommen ! Ich hoffe das passt so wie angemessen ! Am Sonntag hab ich ein bischen Zeit um nochmal Hand anzulegen ! Jetzt hätte ich nochmal ne Frage bezüglich der Auspuffanlage ! Habe gelesen das bei Motorräder bis bj 83 keine e Nummer vorhanden sein muss , ist das richtig ? 84db darf sie laut sein ?
könnte man nicht Fals der Abstand nicht passt einfach längere Dämpfer nehmen ?
Gestern sind auch endlich die Bremsleitungen gekommen ! Ich hoffe das passt so wie angemessen ! Am Sonntag hab ich ein bischen Zeit um nochmal Hand anzulegen ! Jetzt hätte ich nochmal ne Frage bezüglich der Auspuffanlage ! Habe gelesen das bei Motorräder bis bj 83 keine e Nummer vorhanden sein muss , ist das richtig ? 84db darf sie laut sein ?
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- f104wart
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Re: Cx500 sehr problematisch
Ich sag dazu nichts mehr. Das Thema Federweg und Querverstrebung wurde hier tausendfach besprochen. Und auch das Thema Lenkkopfwinkel und Nachlaufveränderung durch längere Federbeine sollte bekannt oder über die SuFu zu finden sein.dirtinspector hat geschrieben: ↑15. Okt 2021 Mit dem Heck hab ich mir das so vorgestellt, die verbaute Sitzbank hab ich schon !
könnte man nicht Fals der Abstand nicht passt einfach längere Dämpfer nehmen ?
- obelix
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Re: Cx500 sehr problematisch
Kann man schon, ist dann aber halt Sch***e... Du greifst damit massiv in die Fahrwerksgeometrie ein. Dein Nachlauf ändert sich, der Lenkkopfwinkel undn nicht zu vergessen, der Kardanwinkel. Das Eine führt zu einem veränderten Fahrverhalten (das Bikle steht dann auf der Nase), das Andere zu erhöhtem Verschleiss am Kardan. Beides nicht gut.dirtinspector hat geschrieben: ↑15. Okt 2021...könnte man nicht Fals der Abstand nicht passt einfach längere Dämpfer nehmen ?
Gruss
Obelix
Neulich stieg ne hübsche, junge Frau mit grossen Brüsten zu mir in den Aufzug. Sie lächelte mich an und fragte, ob ich Ihr die zwei drücken könne. War wohl ein Missverständnis...
- Alrik
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Re: Cx500 sehr problematisch
Für dein Motorrad stimmt das. Erspart dir aber nicht die Abnahme.dirtinspector hat geschrieben: ↑15. Okt 2021Habe gelesen das bei Motorräder bis bj 83 keine e Nummer vorhanden sein muss , ist das richtig ? 84db darf sie laut sein ?
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Konkrete Anfragen zu Abnahmen von Umbauten im PLZ-Bereich 64, 63, 60, 61 und Umgebung vorzugsweise per PN.
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- TortugaINC
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Re: Cx500 sehr problematisch
Sieht auf dem mittleren Bild ganz vernünftig aus, was den Federweg angeht.
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Re: Cx500 sehr problematisch
Mal ein kleines Update von meinem pümpchen!
Die Stummel sind jetzt dran ! Mal alles provisorisch zusammengesteckt, die Woche geht die Kiste zum Elektriker! Bald muss ich mich dann auch mal um den Auspuff kümmern , keine Nummer drauf , anscheinend auch komplett leer ! Was bekommt man für die Pumpe mit e Zeichen und muss der Sammler vorhanden sein ? Ich hätte die Anlage gerne so kurz wie möglich , am besten direkt unter dem Motor ! Weiß jemand was passendes ? Die ganzen Klassik Pötte finde ich ziemlich unschön ! Und so ein 60€ endpott von Louise hat ja anscheinend keine Nummer und dann gibt das hinterher wieder nur Probleme
Die Stummel sind jetzt dran ! Mal alles provisorisch zusammengesteckt, die Woche geht die Kiste zum Elektriker! Bald muss ich mich dann auch mal um den Auspuff kümmern , keine Nummer drauf , anscheinend auch komplett leer ! Was bekommt man für die Pumpe mit e Zeichen und muss der Sammler vorhanden sein ? Ich hätte die Anlage gerne so kurz wie möglich , am besten direkt unter dem Motor ! Weiß jemand was passendes ? Die ganzen Klassik Pötte finde ich ziemlich unschön ! Und so ein 60€ endpott von Louise hat ja anscheinend keine Nummer und dann gibt das hinterher wieder nur Probleme
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- f104wart
- ehem. Moderator
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Re: Cx500 sehr problematisch
Dann machst Du Dir einfach ein kleines Blechtäfelchen, Schägst die letzten 5 Ziffern der Fahrgestellnummer rein und nietest das auf Deinen 60 € Pott. Und schon gibt es keine Probleme mehr. Zumindest deswegen nicht.dirtinspector hat geschrieben: ↑9. Nov 2021Und so ein 60€ endpott von Louise hat ja anscheinend keine Nummer und dann gibt das hinterher wieder nur Probleme