Ein bisschen was ist nun wieder an meiner Inazuma passiert. Ich habe die Front ein wenig aufgeräumt, den Kabelsalat reduziert, neue Griffe, neue "box" für die LEDs gebaut, den Tacho umpositioniert, die Lampe etwas höher gehängt (ich glaube sie steht mir aber noch etwas zu weit raus..), die Hupe unterm Tank angebracht und den Kotflügel gekürzt, umgeformt... im Endeffekt viele kleine Dinge, die man auf den ersten Blick eigentlich kaum sieht...
Hinten habe ich die Rücklichter/Bremslichter eingebaut - finde ich mega! Hab einen kleine Deckel (aus einem Honda cb 250 n Seitendeckel) gebaut, um das Heck von unten zu schließen. Dieser bliebt nicht rot..
Die Sitzbank habe ich bezogen und montiert. Hier werde ich aber noch einmal Hand anlegen, sodass die Sitzbank vorne etwas tiefer kommt.
Nächster Punkt wäre eine Verkleidung für das Heck.. Hier werde ich wohl erstmal ein Blech biegen und schauen, ob mir das so gefällt.. Ansonsten wie immer: ausprobieren, wegwerfen und neu machen. Es gibt ja immer eine Lösung.
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Suzuki» Auf Wechselkurs GSX 750 Inazuma
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Re: Suzuki» Auf Wechselkurs GSX 750 Inazuma
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Re: Suzuki» Auf Wechselkurs GSX 750 Inazuma
Gude Männer,
ich denke derzeit ebenfalls über eine solche Maus nach! Das sogar vor diesem Fred.
Was mich interessiert ist, wer kennt diesen Motor genau?
Interessant ist, wo sich der Anlasserfreilauf befindet und ob oder dass er keine verschleißintensive Kette (abgesehen der Steuerkette) im Motor- ,Getriebeblock hat.
Ich hasse es, wenn konstruktionsbedingt zum Freilauf oder Kettenerneuerung (Bp. Limakette oder mittige Primärkette) gleich der ganze Block auf muss.
Gruß Arnold
ich denke derzeit ebenfalls über eine solche Maus nach! Das sogar vor diesem Fred.
Was mich interessiert ist, wer kennt diesen Motor genau?
Interessant ist, wo sich der Anlasserfreilauf befindet und ob oder dass er keine verschleißintensive Kette (abgesehen der Steuerkette) im Motor- ,Getriebeblock hat.
Ich hasse es, wenn konstruktionsbedingt zum Freilauf oder Kettenerneuerung (Bp. Limakette oder mittige Primärkette) gleich der ganze Block auf muss.
Gruß Arnold
Re: Suzuki» Auf Wechselkurs GSX 750 Inazuma
Fertig ist der Gerät!
Was sagt ihr?
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Re: Suzuki» Auf Wechselkurs GSX 750 Inazuma
Muss dir gefallen, aber mein Ding ist es nicht.
Finde gerade die original Form des Hecks deutlich schöner.
Finde gerade die original Form des Hecks deutlich schöner.
Gruß Werner
Re: Suzuki» Auf Wechselkurs GSX 750 Inazuma
Hallo Werner, Wahnsinn, wie unterschiedlich die Geschmäcker doch sind!
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Re: Suzuki» Auf Wechselkurs GSX 750 Inazuma
Also bei der ersten richtigen Linkskurve und passender Schräglage liegst du auf der Schn**ze!
(Zumindest den Bildern nach gewinnt man diesen Eindruck..)
Gruß
Lukas
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Gruß
Lukas
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Re: Suzuki» Auf Wechselkurs GSX 750 Inazuma
Wenn ich die Bilder richtig deute, wird es edtwass dauern, bis er auf der S......e liegt, so viel Kurven gibt es bei uns nicht. Ist das die Waschanlage in Vechelde? Die ersten richtigen Kurven sind dann im Harz, Elm/Lappwald oder Weserbergland. Das Kennzeichen gehört jedenfalls mutig, dann sieht das stimmiger aus.
Gruß Karsten
Zwei Dinge sind unendlich, das Universum und die menschliche Dummheit, aber bei dem Universum bin ich mir noch nicht ganz sicher.
Albert Einstein
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Re: Suzuki» Auf Wechselkurs GSX 750 Inazuma
Ja genau ich Vechelde und ja richtig mit den Kurven ist es hier mau . Tatsächlich sieht das gefährlich aus, aber bis jetzt bis ich da ohne Berührung ausgekommen, scheint doch zu passen. Da Kennzeichen war vom Vorbesitzer schon an dieser Stelle montiert.
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Re: Suzuki» Auf Wechselkurs GSX 750 Inazuma
Bei dem Heckabschluss muss ich an die Helme von denen hier denken
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Re: Suzuki» Auf Wechselkurs GSX 750 Inazuma
Dito...Mopedschrauber hat geschrieben: ↑11. Apr 2021 Muss dir gefallen, aber mein Ding ist es nicht.
Finde gerade die original Form des Hecks deutlich schöner.