caferacer-forum.de

Hallo,
hier will ich mal kurz mein letztes Klassiker-Projekt vorstellen, eine 72er GT 750 J. Ich beschäftige mich schon seit 40 Jahren mit Suzuki Zweitakt Triples. Ich hatte einen Rahmen aus Belgien mit Papiern herumzuliegen und auch noch einen Motor und Teile von Unfallbikes.
Durch einen Teilepostenkauf kamen dann der Rest, wie Lackteile, Instrumente und Gabel dazu. Der Motor wurde zerlegt und mit einer überholten Kurbelwelle bestückt. Auch die Kolbenringe und alle Gummiteile wurden erneuert. Aus Mangel an guten Originalteilen wurde eine gebrauchte Allspeed 3-3 montiert, ebenso 3 K&N Filter. Einen Satz Räder mit Alu-Hochschulterfelgen von der XS 650 hatte ich von einem anderen Projekt noch übrig, so wurde ein schöner Alltags-Büffel draus. Sie kam anstandslos durch die Vollabnahme beim TÜV, die Allspeed und K&N sind eingetragen worden! Sie läuft jetzt in NRW.

Was ein geiles Teil!!

Servus,

schickes Moped und Hochachtung vor der Leistung aus einem Sammelsurium sowas auf die Räder zu stellen.
Ich wünsch dir ganz viel Spaß mit dem Teil. Nur schade, hab mich aufn Caferacer gem Titel gefreut..

Son Wasserbüffel würd in meine Garage auch gut reinpassen.

Gruß
der Indianer

Die macht was her, die Suzi!

Sehr lecker.
Aber Cafracer ...


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Jetzt wo du's sagst: stimmt, das Rahmenheck wurde scheint's nicht
abgesägt und Loop ist offenbar auch keiner dran - also definitiv kein
echter caferacer!

Aber ein geiler Klassiker der sich vor dem ein oder anderen Kaffee sicher gut macht und Zustimmung erntet......

Besser so als so mach grausiger Umbauversuch....

Tolle Maschine;
hätte ich damals fast beim Gericke in Düsseldorf gekauft, als der noch die kleine Werkstatt mit Verkaufslokal und noch keine weiteren Läden in Deutschland hatte.
Der hatte da ein ganzes Los in Japan gekauft und "grau" importiert. Zum Ärger der Markenhändler hier.
4.990,-DM sollte das Ding kosten; die Hälfte von einer R75/6.
Aber als ich mit der Kohle in Düsseldorf ankam, kam mir an der Tür grinsend der Käufer der letzten Lagermaschine mit dem Brief wedelnd entgegen.
Das wars dann.



Sachma, Martin,

kannst Du mir die genaue Farbnummer von Deiner Suzi geben?
Dieses türkis vom Tank gab es über die Jahre in unterschiedlichen Schattierungen, was die Suche und die Bestellung schwer macht..
Aber genau die Farbe Deiner Maschine interessiert mich.
Ich baue gerade eine SV650 auf und würde den Farbton gerne dort verwenden.

sven hat geschrieben: ↑26. Okt 2021 Jetzt wo du's sagst: stimmt, das Rahmenheck wurde scheint's nicht
abgesägt und Loop ist offenbar auch keiner dran - also definitiv kein
echter caferacer!

Eine tolle Maschine hast dir aufgebaut. Sehr authentisch und stimmig. Mit den Auspuffbirnen sieht sie wirklich top aus.


Gruß

Rr

sven hat geschrieben: ↑26. Okt 2021 Jetzt wo du's sagst: stimmt, das Rahmenheck wurde scheint's nicht
abgesägt und Loop ist offenbar auch keiner dran - also definitiv kein
echter caferacer!

Endlich weiss ich was einen echten Caferacer ausmacht ...



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