...so, erster Schritt in Richtung Cafe Racer wäre getan. M-Lenker ist dran. Musste die Blinker tiefer setzen, da der Abstand zu den Brems-/Kupplungshebel ansonsten u gering war (Finger stießen an). Hatte glücklicherweise von einer alten Habermann-Verkleidung noch zwei Blinkerhalter übrig. Hauptbremszylinder geht grad so am Drehzahlmesser vorbei. Beide Armaturen habe ich 5 mm höher gesetzt. So passt's...
Lage des Bremsflüssigkeitsbehälters geht auch...darf ja nicht zu schräg sein und womöglich noch Luft ziehen. Hab schon gelesen dass manche TÜVler deswegen monieren...
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Honda» CB 250 G 1975
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achimowitz
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Honda» CB 250 G 1975
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„Die Zukunft war früher auch besser“ (Karl Valentin)
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achimowitz
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Re: CB 250 G 1975
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„Die Zukunft war früher auch besser“ (Karl Valentin)
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achimowitz
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Re: CB 250 G 1975
...wenn ich sie so sehe frag ich mich, ob ich sie nicht so lassen soll. Ich find sie so richtig hübsch... 
Ist ja alles original - bis auf den Lenker. Bin ja immer noch auf der Suche nach einem (unbeschädigten) originalen, aber die Dinger gibts glaube ich nicht mehr...
Macht aber auch nix, Umbau auf M-Lenker war ja damals obligatorisch...
Ist ja alles original - bis auf den Lenker. Bin ja immer noch auf der Suche nach einem (unbeschädigten) originalen, aber die Dinger gibts glaube ich nicht mehr...
Macht aber auch nix, Umbau auf M-Lenker war ja damals obligatorisch...
„Die Zukunft war früher auch besser“ (Karl Valentin)
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askano
Re: CB 250 G 1975
Also bei dem Zustand würde ich mir wirklich überlegen ob ich noch mehr mache!
Vielleicht noch ne andere Sitzbank? Aber das wär´s dann....
Gruß
Gerhard
Vielleicht noch ne andere Sitzbank? Aber das wär´s dann....
Gruß
Gerhard
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Dan
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- Registriert: 21. Jan 2013
- Motorrad:: XS 650
Guzzi 850 T4 - Wohnort: 24641 Sievershütten
Re: AW: CB 250 G 1975
Also die ist so schön ... bitte nicht komplett zerreissen !!!
So ein klassischer leichter CR Umbau ist auch viel seltener.
Wrenchmonkey-Nachbauten und Co findest Du bald wie Sand am Meer
Vielleicht noch ne gut erhaltene Giuliari als Wechselsitzbank ...
Gruss
Dan
So ein klassischer leichter CR Umbau ist auch viel seltener.
Wrenchmonkey-Nachbauten und Co findest Du bald wie Sand am Meer
Vielleicht noch ne gut erhaltene Giuliari als Wechselsitzbank ...
Gruss
Dan
Mit fröhlichem Grunzen
Dan
Dan
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grumbern
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Re: CB 250 G 1975
Ja, in einem solchen zustand sollte man eine Maschine wirklich original belassen, oder zumidnest nur mit Anbauteilen modifiziert. Originallack ist wertvoller als die beste Restauration!
Gruß,
Andreas
Gruß,
Andreas
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rosemaster
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- Motorrad:: Suzuki GSF650S, als Alltagsmoped. Was das nächste Projekt wird ist noch nicht sicher, möglicherweise ein Bobber auf Ural / Dnepr Basis. Mal sehen.
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Re: CB 250 G 1975
WOW, die ist wirklich schön. Ich würde die so lassen . Vielleicht noch eine Giuliari Sitzbank, dann ist sie perfekt.
Bitte, bitte, nicht weiter verändern.
Bitte, bitte, nicht weiter verändern.
Kawasaki Suzuki GSF650S, als Alltagsmoped. Was das nächste Projekt wird ist noch nicht sicher, möglicherweise ein Bobber auf Ural / Dnepr Basis. Mal sehen. 
Und so etwas mach ich im richtigen Leben
https://www.frank-hamm-webdesign.de
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