caferacer-forum.de

Mea Culpa.
Stimmt, sind Teikei Vergaser, habe mich da ein wenig wegen der Ähnlichkeiten irritieren lassen.

Suzukihans hat geschrieben: ↑22. Mai 2024 Ich kenn mich bei den grünen nicht aus, hat die auch Vergaser mit Membranen?
dann hätt ich die arg im Verdacht.
Lufi weg und schaun ob die beim Gas geben ganz auf machen
Viele Erfolg
Gruß Hans

Die 1980 hat noch die Mikuni 22/24 VM Rundschieber Vergaser.

Die Boyer Bransden Zündung verstellt den ZZP über ihre Zündelektronik und das ohne Fliehkraftversteller.
Das Problem ist die "komplizierte" und missverständliche Installationsanleitung bzgl. der Grundstellung.

Nicht deutlich günstiger aber 40 € haben oder nicht.

https://www.ebay.at/itm/375236440474

Also ohne Fliehkraftversteller wird sie nicht richtig ausdrehen aber selbst deine simulierte max. Frühverstellung brachte auch keinen Erfolg. Sieht eher nach zu magern Gemisch aus, was auf Grund der langen Standzeit, die Leerlauf-, Hauptdüsen und die Luftbohrungen des Misch-, bzw. Zerstäuberdüsensto...

Tja, das Wissen dbzl. hat er leider mit genommen auf seiner letzten Reise.

R.I.P Larry

Du scheinst ja Erfahrung damit zu haben.

Ja, die damaligen Sandguss Negativform Teile sind eben halt sehr individuell gehandhabt worden. Ist halt der Qualitätsstandard der 70er, Nachgearbeitet wurde da sehr selten, war halt akzeptabel aber das bekommst Du sicher hin. Aber nicht zu viel und zu weitläufig abtragen, den das ist verboten!! :wi...

Wenn noch verfügbar, hätte ich auch Interesse daran.

vanWeaver hat geschrieben: ↑17. Mai 2024 ....und keine Risse richtung Zündkerzengewinde

Wenn man ganz genau hinschaut erkennt man hier schon den Ansatz einer Rissbildung.
Sind harmlos, ja fast schon normal an den Kerzengewinden und haben keinen negativen Einfluss .