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Warum wurden die Kolben und Ventile nicht lackiert? Halbe Sachen finde ich nicht so prall muss ich sagen...es weiß doch jeder, dass schwarz mehr Wärme absorbiert und somit das Ganze thermisch stabiler wird. BG Ob du es glaubst oder nicht, es gibt echt "Farbe" speziell für die Kolben. http...

Wenn linear dann ist die Einbaulage egal, deshalb auch keine Hinweise im Werkstatt Handbuch.
Ansonsten die enge Federwicklung immer unten, zum Ventilteller einbauen .

Und auch noch die gelackten Dichtflächen an Zyl.- und Zyl.-Kopf, einfach der Hammer!!!
Hab ja schon vieles gesehen aber das ist der Gipfel der Frechheit!!!
Gehört unbedingt in die Kategorie "Bilder des Grauens".

Wie schon gesagt, weil ich einen halt hab stehen lassen, denn 3000 Neu-Mark sind selbst für eine
originale, limitierte und exklusive Neuauflage eben kein Pappenstiel!!!

Ihr Kawasaki Jünger auf die Knie und Verbeugt euch :beten: :beten: :beten: Und hier mal euer heiliger Gral als Un-Boxing exklusiv und ausnahmsweise nur für mich alleine. :rockout: :rockout: :rockout: 20200914_133924.jpg 20200914_133941.jpg 20200914_133946.jpg 20200914_133958.jpg 20200914_134014.jpg ...

Hallo Ghill, hast echt viel Arbeit und Herzblut bis jetzt in den Z-Kopf und Motor allgemein gesteckt, Respekt! Aber so gut wie neu wird er von Außen leidern nicht aussehen, es sei denn du lässt ihn mit Glasperlen strahlen lässt. Gab ja mal eine Neuauflage von leider nur 1000 nachgefertigten Z-Köpfen...

Gibt es da denn keine Kondensatoren zur Unterdrückung der Funkenbildung da den UB-Kontakten? Es frustriert mich, dass ich nach rund drei Jahren, 5000€ und 150 km an Testfahrten immer noch nicht zuverlässig mit dem Bike unterwegs sein kann. Und ist dir dann noch nicht einmal mal der Gedanke an eine K...

War mein ersten Motorrad, hatte dann auf die KH 400 Kolben/Zylinder/Köpfe umgebaut. Die klang dann mal so richtig aggressiv wie eine KH 500 und macht dann immer Männchen. Hat dann leider ein Kumpel bei einer Probefahrt geschrottet. Schuld war leider die spontane Leistungsentfaltung. Trauer ihr heute...

Wenn der trotz Starter Spray (Bremsenreiniger) bei vorhanden Zündfunken nicht anspringt, solltest du
mal den Zündzeitpunkt, Steuerzeiten und Kompression kontrollieren.
Auch den Lufi und Auspuff mal auf Nester ungewollte Mitbewohner, sprich Durchgang kontrollieren!