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Dafür müssen die erstmal raus.

Meine W650 hat eine endlose Antriebskette bekommen. Die ist komplett geschlossen und ein Nietschloss konnte ich nicht entdecken. Daher denke ich, dass eine Kette mit Nietschloss nicht zu den Endlosketten zählt, da sie erstmal offene Enden hat bevor sie montiert wird .

Cooler Tipp mit der blauen Bürste !
Habe mir dann mal gleich mehrere bestellt.

Endlos geht nicht bei dem Motor.
Die Nockenwellen haben feste Kettenräder und werden von vorne bzw. hinten eingelegt und dann von außen seitlich gelagert.
Den Motor werde ich auch nicht komplett zerlegen.

Heute braucht man nach einem Tag Party drei bis vier Tage zum Regenerieren ... Bei mir reichen zwei Tage, denn ich bin ja noch sooooo jung. :lachen1: :prost: Also ist heute auch nix passiert. Immerhin habe ich schonmal die Dämpfungsgummis für die Kettenräder der Steuerkette bestellt. Eins fehlt und...

Mit der Bauhaus-Bürste habe ich auch vorgearbeitet und ebenfalls die Kratzer gehabt.
Schade, dass es diese Bürste nicht in feiner gibt.
Ich habe dann schrittweise bis zur 2000er Körnung von Hand nachgeschliffen und schließlich mit Monidur poliert.
Ätzender Job!

Leistung, Tempo und Ausstattung sind schon beeindruckend!!
Noch zwei, drei Beiträge und die Guzzi ist fertig .
Und cool wird sie auch noch!

Schädel war schon o.k..
Es gab nur kein „heute früh“.

Das hast Du jetzt aber schön gesagt .

Eigentlich wollte ich mich gestern nur um die ZK-Deckel kümmern. Aber es kribbelte in den Fingern und ich hab‘ das Köpfchen gleich mit demontiert. Der Dichtigkeitstest mit Spiritus fiel dann so aus, wie es zu erwarten war: IMG_4184.jpeg IMG_4186.jpeg IMG_4191.jpeg Beim rechten Einlass lief die Flüss...