Moin,
You are doing a real good job. The dash board looks amazing. The gauges are extraordinary stuff.
kind regards from the other side of the Dümmer lake.
Bernd
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Royal Enfield» Sixty 5- Cafe Racer
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Re: Royal Enfield» Sixty 5- Cafe Racer
Thank you very much, I'm glad you like it. It is not finished, in next week I will make a pink paste final polishing.
I want to install also four control lights
Regards for the other shore, andy
I want to install also four control lights
Regards for the other shore, andy
Re: Royal Enfield» Sixty 5- Cafe Racer
Hi
I made a new battery mount
I made a new battery mount
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- grumbern
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- Motorrad:: Kreidler Mustang (1981, original), Kreidler RS (1974, Café), Kreidler Florett 80 (1982, original), Enfield Bullet 350 (1979, original), XS-650 (1977, Café), Royal Enfield Indian Chief 700 (1959), Royal Enfield Trial (1963, im Aufbau), Royal Enfield Interceptor (1964, im Aufbau)
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Re: Royal Enfield» Sixty 5- Cafe Racer
Intersting, nice side panels. But wouldn't it be more pleasing to the eye, if the Battery was tilted the other way, following the edge of the side panel? You could also fully enclose it with an additional piece of bent Aluminium in the front, making a perfecttransition to the lids/panels.
Andreas
Andreas
Re: Royal Enfield» Sixty 5- Cafe Racer
Moin
Thank you, you're right. I moved it 3 cm back, I can not do more because there is a tire. Does it look better now?
Raul
Thank you, you're right. I moved it 3 cm back, I can not do more because there is a tire. Does it look better now?
Raul
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- grumbern
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Re: Royal Enfield» Sixty 5- Cafe Racer
Hmmm, it still seems a little odd. Isn't there enough space beneath the seat? Maybe if you tilt it a little?
- Endert
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- Registriert: 26. Mai 2016
- Motorrad:: Honda CB 350/400 Four `72
Honda CRF 450 `17
BMW K100 `85
Yamaha TR 1 `82
Re: Royal Enfield» Sixty 5- Cafe Racer
Why did you choose such a big battery? A smaler one would be much easier to hide!?
BTW, i like the side panels a lot.
Keep going.
BTW, i like the side panels a lot.
Keep going.
mit besten Grüßen
Endert #76
Love it, change it or leave it.
Honda CX 500 Eurosport Umbau
Honda CB 350/400 Four Umbau
BMW K100 RS Umbau
Endert #76
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- grumbern
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Re: Royal Enfield» Sixty 5- Cafe Racer
I'd suspect the electric starter as a reason
As these tend to fail and the kick starter is very easy to use, I'd get rid of that anyway, making the use of a smaller battery possible.
Plus it ads to reducing the weight!
But that is just my personal opinion.
Andreas
As these tend to fail and the kick starter is very easy to use, I'd get rid of that anyway, making the use of a smaller battery possible.
Plus it ads to reducing the weight!
But that is just my personal opinion.
Andreas
- Jupp100
- Beiträge: 5620
- Registriert: 12. Okt 2013
- Motorrad:: Suzuki GS 850 G, Bj. 1980
- Wohnort: Sande
Re: Royal Enfield» Sixty 5- Cafe Racer
"I see a blue battery and I want to paint it black."
(Surely not the Stones. )
(Surely not the Stones. )
Gruß Stefan
In meiner Realität bin ich Realist!
In meiner Realität bin ich Realist!
Re: Royal Enfield» Sixty 5- Cafe Racer
Moin
I can not dismount the e starter, I have a unwell leg, I can not kick.
The panels come from the Moto Guzzi V7.
I've changed a bit, better?
Raul
I can not dismount the e starter, I have a unwell leg, I can not kick.
The panels come from the Moto Guzzi V7.
I've changed a bit, better?
Raul
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