Hallo Gemeinde,
ich habe meine SR 500 Bj. 79 vor etwa 2 Jahren im kompletten original Zustand gekauft und nun Stück für Stück nach meinen Wünschen und Vorstellungen umgebaut. Der Motor war jetzt auseinander und wurde komplett revidiert (Kolben, Nockenwelle, Kipphebel...).
Hier mal eine kleine Liste was alles geändert wurde:
-Scout Enduro Reifen
-Kurzes Schutzblech
-Faltenbälge
-Selbstgebaute Lampenhalter
-Kleinere Blinker vorne
-Lampengitter
-Lenkerendenspiegel
-Hitzeschutzband
-Anderer Auspuff
-Offener K&N Luftfilter
-K&N Filter für Kurbelwellenentlüftung
-LSL Fußrastenanlage
-Einersitzbank
-Gekürztes Heck
-Hintere Blinker mit Rücklichtfunktion
-Seitlicher Kennzeichenhalter
Der Tank ist noch nicht der richtige, da meiner momentan noch beim Lackierer ist
Ich bin gespannt auf eure Meinung und gerne offen für konstruktive Kritik. Vielleicht fährt einer von euch auch die Rastenanlage und kann mir sagen, ob sie sich genau so schlecht schalten lässt?
Und hier mal noch ein Bild von der kleinen im jetzigen Zustand.
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Yamaha» SR 500 Scrambler
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Yamaha» SR 500 Scrambler
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- eke
- Beiträge: 57
- Registriert: 26. Okt 2019
- Motorrad:: Yamaha SR 500 - 1990
Vespa 150 - VBB2 - 1965
Kein Mofa: Opel Rekord C Coupé - 1969 - Wohnort: AT/Graz
Re: Yamaha» SR 500 Scrambler
Ich bereue schon das ich meine hinteren Blinker nicht gleich mit Rück/Bremslichtfunktion gekauft habe.
Welche Farbe bekommt der Tank?
VGG
Welche Farbe bekommt der Tank?
VGG
Re: Yamaha» SR 500 Scrambler
Ja ist schon praktisch!
Der Tank ist im originalen Rot/Schwarz, er wurde nur nachlackiert damit er wieder frisch aussieht.
Der Tank ist im originalen Rot/Schwarz, er wurde nur nachlackiert damit er wieder frisch aussieht.
- sr71
- Beiträge: 6
- Registriert: 28. Nov 2019
- Motorrad:: Yamaha SR 500, Bj. 1981
Yamaha SR 500, Bj. 1984
Kawasaki Z 440 Ltd., Bj. 1982
BMW K 100 RS, Bj. 1986
Re: Yamaha» SR 500 Scrambler
Soweit sieht das ja ganz ordentlich aus. Mit dem anderen Tank wird das sicherlich ganz anders aussehen. Mir ist das jetzt farblich noch zu eintönig, weil mir ein wenig der Kontrast fehlt. Von Kedo gibt es jetzt auch neu eine Tankhöherlegung an der Befestigungsschraube des Tanks am Rahmen. Das gibt eine andere Linie.
Ich lese "gekürztes Heck" kann aber auf dem Bild keine Rahmenkürzung erkennen. Was wurde denn da gemacht?
Außerdem würde mich interessieren was der TÜV zum offenen Luftfilter, der Gehäuseentlüftung sowie zum Auspuff gesagt hat? Das macht nicht jeder Prüfer mit.
Seitlicher Kennzeichenträger ist nicht so mein Fall, aber ich würde gerne mal ein Bild von der anderen Seite sehen.
Ich bleibe mal dran.
Gruß
Alex
Ich lese "gekürztes Heck" kann aber auf dem Bild keine Rahmenkürzung erkennen. Was wurde denn da gemacht?
Außerdem würde mich interessieren was der TÜV zum offenen Luftfilter, der Gehäuseentlüftung sowie zum Auspuff gesagt hat? Das macht nicht jeder Prüfer mit.
Seitlicher Kennzeichenträger ist nicht so mein Fall, aber ich würde gerne mal ein Bild von der anderen Seite sehen.
Ich bleibe mal dran.
Gruß
Alex
- Dampfer
- Beiträge: 539
- Registriert: 8. Dez 2018
- Motorrad:: Yamaha SR 500: ´80, ´84 (Gespann), ´90 (Cafe)
- Wohnort: Hohenlohe
Re: Yamaha» SR 500 Scrambler
Ich fahre die LSL Fußrastenanlage. Funzt einwandfrei. Mach mal ein Bild von der Einbausituation.
Gruß
Uli
Uli
Re: Yamaha» SR 500 Scrambler
Danke für deinen Beitrag Alex!
Ich wollte es sehr schlicht halten und größtenteils schwarz mit ein wenig rot haben.
Das Schutzblech hinten ist gekürzt, nicht der Rahmen. Das war vielleicht etwas schlecht beschrieben oben.
TÜV Eintragungen werden in den nächsten paar Wochen gemacht
Ich wollte es sehr schlicht halten und größtenteils schwarz mit ein wenig rot haben.
Das Schutzblech hinten ist gekürzt, nicht der Rahmen. Das war vielleicht etwas schlecht beschrieben oben.
TÜV Eintragungen werden in den nächsten paar Wochen gemacht
Re: Yamaha» SR 500 Scrambler
Hm..dann muss ich mir mal noch ein paar Gedanken machen. Ich werde die Tage noch ein paar Bilder hochladen wo man die Kennzeichenhalterung und die Fußrastenanlage besser erkennen kann.
- JOERACER
- Beiträge: 163
- Registriert: 28. Okt 2017
- Motorrad:: XS 650 '81
XVS 1100 Classic '01
LS 650 '90
TS 150 '79
TS 150 ' 73 in Teilen
Re: Yamaha» SR 500 Scrambler
Sieht doch ganz gut aus.
Das Heck geht bestimmt auch schöner.
An einen klassischen Scrambler gehört eigendlich ein normales Rücklicht und ein mittiges Kennzeichen.
Ist aber nur meine Meinung dazu.
LOUD PIPES SAVES LIVES
Re: Yamaha» SR 500 Scrambler
Danke für deine Meinung! Im letzten Jahr hatte ich das Kennzeichen auch noch mittig, allerdings hat mir das nicht so richtig gefallen. An der Seite finde ich es schon wesentlich ansehnlicher.
- grumbern
- Administrator
- Beiträge: 16281
- Registriert: 18. Jan 2013
- Motorrad:: Kreidler Mustang (1981, original), Kreidler RS (1974, Café), Kreidler Florett 80 (1982, original), Enfield Bullet 350 (1979, original), XS-650 (1977, Café), Royal Enfield Indian Chief 700 (1959), Royal Enfield Trial (1963, im Aufbau), Royal Enfield Interceptor (1964, im Aufbau)
- Wohnort: Spessart
Re: Yamaha» SR 500 Scrambler
Was ich mich bei den vielen "Scramblern" immer frage: Kommen die Dinger denn auch mal ins Gelände, oder ist das nur eine stilistische Darstellungsform?
Gruß,
Andreas
Gruß,
Andreas