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Kawasaki» Z400 1980
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Re: Kawasaki» Z400 1980
Der neue Tank ist da. Mal Probegesteckt. Muss am Ende noch etwas umgearbeitet werden, der Halter muss ca. 5cm nach hinten gesetzt werden, damit er wieder in den originalen Haltegummi passt.
Wird auch noch optisch umgestaltet, bin mir noch nicht sicher ob entlacken und Klarlack oder schwarz-glänzend.
- DerSemmeL
- Beiträge: 2150
- Registriert: 19. Okt 2019
- Motorrad:: Z200 mit 16 KW, Bj 1981
Z 250 c - original - Bj 1983
Z 250 Ltd (noch Baustelle) - Bj 1980
KLX 250 B, die einzige mit Scheibenbremse Bj. 1983
Z 400 G1, Bj 1979
Z 400 D4 Bj 1978
Z400 D3 Bj 1977
Re: Kawasaki» Z400 1980
Gruß vom SemmeL
Bei manchen Menschen verstehen die Augen mehr die Bilder als die Buchstaben
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- Bambi
- Beiträge: 12612
- Registriert: 15. Jan 2014
- Motorrad:: Triumph Tiger Trail 750 - Suzuki DR Big 750-Gespann - Suzuki GN 400 - mehrere MZ - Hercules GS 175/7
- Wohnort: Linz/Rhein
Re: Kawasaki» Z400 1980
Hallo Semmel,
die KLX 250 war ein tolles Motorrad! Mit einer solchen hatten wir in den späten 80-er-/frühen 90-er-Jahren beim Engländer-Treffen in Westergellersen einen Heidenspaß! Und nein, wir haben sie nicht zerschunden (wofür sie ursprünglich mal gedacht war) sondern im direkt nebenan gelegenen Trial-Gelände ihre Fähigkeiten ausgelotet und schätzen gelernt.
Und ihre Alu-Schwinge ist in meinen Augen die Schönste ihrer Art!
Schöne Grüße, Bambi
die KLX 250 war ein tolles Motorrad! Mit einer solchen hatten wir in den späten 80-er-/frühen 90-er-Jahren beim Engländer-Treffen in Westergellersen einen Heidenspaß! Und nein, wir haben sie nicht zerschunden (wofür sie ursprünglich mal gedacht war) sondern im direkt nebenan gelegenen Trial-Gelände ihre Fähigkeiten ausgelotet und schätzen gelernt.
Und ihre Alu-Schwinge ist in meinen Augen die Schönste ihrer Art!
Schöne Grüße, Bambi
'Find me kindness, find me beauty, find me truth' (Dreamtheater aus 'Learning to live')
- DerSemmeL
- Beiträge: 2150
- Registriert: 19. Okt 2019
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Z 250 Ltd (noch Baustelle) - Bj 1980
KLX 250 B, die einzige mit Scheibenbremse Bj. 1983
Z 400 G1, Bj 1979
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Re: Kawasaki» Z400 1980
Servus Bambi,
mich hat sie in ihren Bann gezogen, weil sie mir passt, wie angegossen. Endlich wieder ein Motorrad mit Kickstarter ist,
und weil sie Spaß macht, beim Fahren, das muss nicht mal im Gelände sein, dafür ist sie mir "zu schade", weil Teile eben selten bis nicht mehr zu haben sind. Und die Probefahrt mit der KLX eines guten Freundes, der sie aber mittlerweile leider verkauft hat, hat einfach den Wunsch geweckt, selbst eine zu fahren.
Auch wenn das hier "OT" geht.. sehen das die Moderatoren und der Threadersteller hoffentlich ned so eng.
Gruß und genießt alle den Feiertag
Der SemmeL
mich hat sie in ihren Bann gezogen, weil sie mir passt, wie angegossen. Endlich wieder ein Motorrad mit Kickstarter ist,
und weil sie Spaß macht, beim Fahren, das muss nicht mal im Gelände sein, dafür ist sie mir "zu schade", weil Teile eben selten bis nicht mehr zu haben sind. Und die Probefahrt mit der KLX eines guten Freundes, der sie aber mittlerweile leider verkauft hat, hat einfach den Wunsch geweckt, selbst eine zu fahren.
Auch wenn das hier "OT" geht.. sehen das die Moderatoren und der Threadersteller hoffentlich ned so eng.
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Der SemmeL
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Bei manchen Menschen verstehen die Augen mehr die Bilder als die Buchstaben
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Re: Kawasaki» Z400 1980
Heute ging es ein bisschen weiter, Tank und Schutzblech. Auf dem Tank waren 4 Schichten Lack plus 2 Grundierungen. Aetzend! Aber so passts. Ist mit Klarlack gesiegelt. Schutzblech vorn ist das alte zusammengekuerzt und matt geschliffen.
Lampenhalter wieder gedreht.. Passt doch besser.
Morgen gehe ich auf die Jagd nach einer Aluplatte und vllt. Eine Hart PVC Platte fuer die Sitzbank.
Re: Kawasaki» Z400 1980
Es gab hier im Forum irgendwo den verweis auf den 1-zu-2 Vergaserumbau. Diesen fand ich so schick.. und nachdem ich heute den Keihin-"Vergaser" zerlegt habe, wird das immer schicker.
Habe gerettet was zu retten war, vllt. kann ja noch jemand Schwimmer und Kleinteile brauchen... Vergaserkörper sind hinüber! Schwimmerkammer.. Kann man eventuell retten. HD-Düsennadeln sind erstaunlich gut erhalten.
Mit einem Vergaser fällt zumindest das Syncronisieren weg...
Habe gerettet was zu retten war, vllt. kann ja noch jemand Schwimmer und Kleinteile brauchen... Vergaserkörper sind hinüber! Schwimmerkammer.. Kann man eventuell retten. HD-Düsennadeln sind erstaunlich gut erhalten.
Mit einem Vergaser fällt zumindest das Syncronisieren weg...
- sven1
- Beiträge: 11387
- Registriert: 25. Jan 2015
- Motorrad:: BMW R 65 Bj. 6/81 Typ 248
ex(Simson Spatz Bj. 1970)
Suzuki GS550D Bj. 1978 (CR im Aufbau)
Suzuki GS 550 Katana (im Wiederaufbau)
Suzuki GS 550 L Bj. 1981 (Roadster im Aufbau)
Matchless G3LS Bj. 1952 (fragmentiert) - Wohnort: ...wo die Bäume höher als die Häuser sind...
Re: Kawasaki» Z400 1980
...der Olof (Josefsson) hatte mittels Y Rohr einen Vergaser auf zwei Zylinder "verteilt".
...Leben ist das, was passiert, nachdem du einen Plan gemacht hast...
BMW https://www.caferacer-forum.de/viewtopic.php?t=8647
Suzi CR https://www.caferacer-forum.de/viewtopic.php?t=17538
Suzi Roadster https://www.caferacer-forum.de/viewtopic.php?t=25427
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Suzi Roadster https://www.caferacer-forum.de/viewtopic.php?t=25427
Re: Kawasaki» Z400 1980
Genau diesen Umbau meinte ich gesehen zu haben. Da fallen auch die Ansaugstutzen weg. Die sind eh faul. Außerdem erhoffe ich mir dann dadurch mehr Platz unter dem Tank und der Luftfilter wandert ins freie Rahmendreieck.
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- Beiträge: 116
- Registriert: 26. Nov 2015
- Motorrad:: BMW R45, R80, Vespa GTS 125
Re: Kawasaki» Z400 1980
Oder schaust mal bei Jan.....
Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... nt=app_ios
Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
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Re: Kawasaki» Z400 1980
Genau DAS habe ich gesehen Danke für den Link! Vllt. gibt es ja noch einen Forenrabatt